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« Plus on prend de la hauteur et plus on voit loin ! »

« Plus on prend de la hauteur et plus on voit loin ». Cette expression à valeur proverbiale provient d’un taxi-bus Mercedes Benz Sprinter 311.

Cette expression est souvent attribuée à un proverbe chinois. Elle signifie qu’en s’éloignant des détails immédiats pour adopter un recul…

éditorial
Profanation de la Fondation Mzee Kabila, la leçon d’Olengha 23 octobre, 2026 IN MEMORIAM : LES ÉDITOS DE JOSÉ NAWEJ En perspective du troisième anniversaire du décès de José NAWEJ, l’Éditeur de Forum des As d’heureuse mémoire, la rédaction a amorcé depuis hier ce mardi la publication quotidienne de quelques-uns de ses éditos. À la demande générale. Pas photo avec l’actualité…

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Joseph Kabila (PPRD).

Joseph Kabila, seul sous l’orage

Le 12 octobre, à Goma, Joseph Kabila prenait la tête du Front pour la refondation de la nation, dans le sillage de l’AFC/M23. Le 21, Bruxelles le condamnait par la voix de Maxime Prévot. À…

Étranger

Embouteillages à Kilobelobe.
Nation

Embouteillages : Lubumbashi sur les pas de Kinshasa

Il n'y a plus d'heures de pointe sur les principales artères de Lubumbashi. À tout moment, les routes sont bouchées. Les véhicules, nez à nez, cherchent à se frayer une voie de sortie des embouteillages devenus infernaux. 

 

Que ce soit la matinée ou les après-midi, les voies sont bondées de véhicules, aussi bien  au centre-ville que dans les quartiers résidentiels. Les habitants font face à ce nouveau phénomène qui, désormais, fait partie de leur quotidien. D'ores et déjà, des voix s'élèvent pour fustiger l'inaction des autorités provinciales, incapables de garantir la fluidité de la circulation routière. Bien pire, il s'observe une sorte de controverse dans la régulation de la circulation. Alors que sur les grandes artères, la police de circulation routière s'en charge, l'anarchie règne sur les autres routes. 

En cas d'embouteillages aux heures de grande affluence, les militaires prennent parfois les choses en main. Souvent, sur le croisement des avenues des cimetières et des plaines près de la première barrière du Camp militaire Vangu au quartier Bel-Air, dans la commune de Kampemba. En parallèle, les jeunes conducteurs de tricycles se transforment en agents de la PCR pour réguler la circulation. 

Vu des observateurs, le décor sur les artères de Lubumbashi, n'a rien à envier à celui de de Kinshasa où l'asphyxie routière est devenue un casse-tête pour la population Kinoise. 

Dans les quartiers populaires de la capitale provinciale du haut-Katanga, les habitants en payent le prix. Chaque jour, ils sont confrontés au calvaire d'embouteillages parfois interminables. Sur l'avenue des plaines qui mènent à Kilobelobe et l'avenue Mobutu qui relie la cité Gecamines au centre-ville, les voies sont inondées. 

Les passagers passent désespérément parfois plus de 2 heures à bord des véhicules de transport en commun. Dans l'entretemps, des jeunes malintentionnés raflent les biens des citoyens coincés dans les bouchons. Ceux qui prennent le tricycle comme moyen de transport sont les plus exposés. 

Tout bien considéré, la situation routière à Lubumbashi s'est aggravée suite à l'ouverture des chantiers sur plusieurs routes de la ville dont les travaux avancent à pas de tortue. 

Patient Mubiayi MBY à Lubumbashi