Dernière minute
Société
" Bosepelaka nanga na elongi. Na mukongo botongaka nga !", traduit du lingala '' Vous m'appréciez en face. Derrière (moi), vous me critiquez !'' dénonce le messager du jour. Une dénonciation de la situation qui reflète la vie quotidienne de la société congolaise en particulier.…
Culture
Forum éco
éditorial
Pas de performance avec une justice pauvre
12 novembre, 2024
A la clinique du Centre Financier de Kinshasa, « la justice congolaise passe au crible du « corps médical » de la République. Etalée sur le brancard du pavillon réservé aux patients alités, elle est l’objet de diagnostics des « médecins de tout acabit« .
Chacun, après examen de labo…
Caricature
Enjeux de l’heure
L’élection de la République démocratique du Congo et de la Somalie comme membres non permanents du Conseil de sécurité des Nations unies pour la période 2026-2027 continue de susciter des…
Étranger
Dans la soirée du 5 juin, le Président Xi Jinping a reçu l'appel téléphonique du Président américain Donald Trump.
Le Président Xi Jinping a indiqué : Rectifier la direction du grand navire…
Nation
(Par l’évangéliste Colin NZOLANTIMA)
Les pensées pentecôtistes ont été à la base de la restauration et du développement des communautés. Actes 2:1 «Le jour de la Pentecôte, ils étaient tous…
Kinshasa: les travaux des rocades entrent dans la phase d’asphaltage
La construction des rocades de Kinshasa vient d’atteindre une phase déterminante avec le début des travaux d’asphaltage. À ce jour, c’est la rocade de contournement allant de Ngaliema (quartier Mitendi, à la sortie de la ville vers Kasangulu) à l’aéroport international de Ndjili, en passant par les communes de Mont Ngafula et de Kimbanseke.
Nous en sommes pratiquement à la fin de la première phase, tandis que les autres étapes du projet sont en cours d’exécution, grâce au financement du SISC. Pour rappel, ces travaux sont exécutés dans le cadre du programme sino-congolais conclu en 2008 et revisité pour la dernière fois en 2024. Ce projet des rocades, faut-il encore souligner, vise à construire une route de 63 kilomètres autour de la ville de Kinshasa, favorisant une circulation plus fluide et un meilleur accès à l’aéroport international de Ndjili.
L’Agence congolaise des grands travaux (ACGT) en est le maître d’ouvrage délégué (MOD). Elle est responsable de la coordination, de la supervision et du contrôle de l’exécution des travaux, comme spécifié dans les accords de collaboration signés entre la République démocratique du Congo (RDC) et ses partenaires.
Les entreprises chinoises CREC8 et CREC 4 sont respectivement chargées de la partie Sud-ouest et Sud-est du projet.
Grand espoir des riverains de la route Cité Pumbu - Gare Kimwenza
Au même moment où les travaux des rocades de Kinshasa ont pris leur vitesse de croisière, le décor vient d’être planté pour le début des travaux de réhabilitation de la non moins importante route d’intérêt provincial qui va de la bourgade appelée Cité Pumbu jusqu’à Ndjili-Brasserie, en passant par la gare Kimwenza de l’Onatra. À un certain niveau, cette route sera parallèle à la rocade dont il est question ici. Au finish, les embouteillages monstres qui ont toujours compliqué la circulation au niveau de Matadi Kibala appartiendront désormais au passé.
Les travaux des rocades ont connu un moment de ralentissement à cause de l’opération d’indemnisation des propriétaires des terrains situés le long de la chaussée. Mais il n’en sera pas le cas avec la route Cité Pumbu -Gare Kimwenza -Ndjili Brasserie. Parce que tous ceux qui ont construit sur cette voie ne disposent d’aucun document foncier attitré. L’ACGT va tout simplement procéder à des démolitions pures et simples.
Muke MUKE