Dernière minute
Société
Plus de 10 millions de morts. Tel est le bilan macabre établi par le système des Nations unies pour la guerre qui sévit dans l’Est de la République Démocratique du Congo depuis environ trois décennies. Un bilan en constante augmentation, d’autant que, chaque jour, au moins une âme tombe sur le…
Culture
Forum éco
Enjeux de l’heure
Dans la province de l’Ituri, au nord-est de la République démocratique du Congo, la problématique du mariage précoce chez les jeunes filles demeure une préoccupation majeure pour les acteurs des…
Étranger
Rabat - Sa Majesté le Roi Mohammed VI, que Dieu L’assiste, accompagné de Son Altesse Royale le Prince Héritier Moulay El Hassan, a présidé, samedi au Palais Royal à Rabat, un Conseil des ministres…
Nation
Le vice-Premier ministre, ministre du Budget, Adolphe Muzito, a effectué une visite de travail, le lundi 19 octobre, au bureau du Procureur général près la Cour de cassation (PGCCAS), Firmin…
Kasaï-Central : les volumes de maïs livrés à Kananga augmentent malgré les pluies
La Société nationale des chemins de fer du Congo a renforcé l’acheminement de maïs vers Kananga, en dépit des perturbations liées aux intempéries, selon des informations recueillies ce mercredi 29 avril. D’après Célestin Katende, responsable des statistiques commerciales au département Région Nord, l’entreprise publique poursuit ses opérations de ravitaillement du marché local, même si la saison des pluies complique la circulation des trains de marchandises.
Les volumes transportés ont progressé au cours du mois d’avril 2026. La SNCC a livré 242 tonnes de maïs graines durant la deuxième décade, contre 212 tonnes lors de la première, soit une hausse notable de l’approvisionnement.
Cette évolution intervient dans un contexte où le maïs reste un produit de première nécessité pour les ménages, rendant crucial le maintien d’un flux régulier vers les centres urbains.
Les fortes précipitations observées sur plusieurs axes ferroviaires continuent toutefois de peser sur les opérations. Elles ralentissent le trafic et compliquent la planification des convois, obligeant la SNCC à adapter son dispositif logistique.
Malgré ces contraintes, la Société nationale des chemins de fer du Congo demeure un acteur central dans l’approvisionnement des villes de l’intérieur du pays. Le transport régulier des denrées alimentaires contribue à stabiliser les prix et à réduire les risques de rupture sur les marchés locaux.
L’entreprise prévoit de maintenir cet effort dans les prochaines semaines afin de soutenir la demande et sécuriser l’accès aux produits de base dans la province du Kasaï-Central.
Félix MULUMBA KALEMBA