Soumis par David le

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Oyo ako vivre

" Oyo ako vivre na conquerence, etali ye"

Oyo ako vivre na conquerence etali ye". Cette phrase en lingala se traduit littéralement en français par "Celui qui vivra dans la concurrence, cela le regarde". Remettons d'abord de l'ordre dans cette phrase qui sonne comme un avertissement que son auteur anonyme a adressé à n'importe qui aurait…

éditorial
Les proches de Fatshi tombent un à un : à qui sera le prochain tour ? 19 juin, 2025 Un malaise subtil mais perceptible s'installe dans les couloirs du pouvoir à Kinshasa. Récemment, les personnalités de confiance qui ont entouré le président Félix Tshisekedi semblent disparaître de la scène les unes après les autres. La question que personne n'ose vraiment éviter se pose aujourd'hu…

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Société

Kasaï-Central : des transporteurs à vélos transformés en wagons pour acheminer du maïs à Kananga

Depuis plusieurs mois, la ville de Kananga, chef-lieu de la province du Kasaï-Central, se retrouve confrontée à une pénurie de maïs, conséquence du manque d’approvisionnement par les wagons de la Société nationale des chemins de fer du Congo (SNCC).

Pour pallier cette situation critique, les transporteurs à vélo, communément appelés  Bayanda« , se sont mobilisés désormais pour assurer l’acheminement de cette denrée essentielle.

C’est avec beaucoup de courage que ces héros méconnus parcourent la distance entre Kambulu et Kananga, longue de 25 km. Ils  se chargent de ramener le maïs pour le revendre dans la ville.

Malgré les défis rencontrés sur la route sablonneuse et mal entretenue, les Bayanda font preuve d’une détermination sans faille. Ces travailleurs acharnés ne se lassent pas de transporter, lors de leur périple de quatre jours, deux sacs de maïs, un de chaque côté du vélo contenant jusqu’à 60 mesurettes.

Cependant, les difficultés ne s’arrêtent pas là pour ces hommes de l’ombre.

En plus de l’état déplorable de la route, ils doivent également faire face aux barrières instaurées par les villageois, qui demandent des frais allant de 1 500 à 2 000 francs par vélo, représentant une dépense quotidienne de 5 000 à 7 000 francs congolais.

Face à ces obstacles, les Bayanda lancent un appel pressant au gouvernement congolais pour prendre des mesures afin de réhabiliter la route. Cette action permettrait non seulement de faciliter leur travail, mais également d’améliorer de manière significative l’approvisionnement en maïs pour la population de Kananga.

Ces transporteurs à vélo montrent une fois de plus leur dévouement et leur importance cruciale dans le quotidien des habitants de Kananga, se dressant en véritables héros de l’approvisionnement en maïs dans cette région du Congo.

Félix Mulumba Kalemba/CP