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« Plus on prend de la hauteur et plus on voit loin ». Cette expression à valeur proverbiale provient d’un taxi-bus Mercedes Benz Sprinter 311.
Cette expression est souvent attribuée à un proverbe chinois. Elle signifie qu’en s’éloignant des détails immédiats pour adopter un recul…
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Profanation de la Fondation Mzee Kabila, la leçon d’Olengha
23 octobre, 2026
IN MEMORIAM : LES ÉDITOS DE JOSÉ NAWEJ
En perspective du troisième anniversaire du décès de José NAWEJ, l’Éditeur de Forum des As d’heureuse mémoire, la rédaction a amorcé depuis hier ce mardi la publication quotidienne de quelques-uns de ses éditos. À la demande générale. Pas photo avec l’actualité…
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Le 12 octobre, à Goma, Joseph Kabila prenait la tête du Front pour la refondation de la nation, dans le sillage de l’AFC/M23. Le 21, Bruxelles le condamnait par la voix de Maxime Prévot. À…
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Sur le plateau de Gizeh, à seulement deux kilomètres des pyramides, le Grand musée égyptien (MGE) est sorti de terre. Véritable chef-d’œuvre architectural, le GME allie la grandeur du passé à l’…
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Devant les membres de l’Union sacrée, Félix Tshisekedi a vivement attaqué son prédécesseur Joseph Kabila, qu’il accuse d’avoir rejoint la rébellion contre la République démocratique du Congo. Tout…
Le terminal d'Erenhot franchit le cap des 20.000 entrées et sorties de trains de fret Chine-Europe
HOHHOT, 3 août (Xinhua) -- Erenhot, le plus grand terminal terrestre à la frontière sino-mongole, a franchi le cap des 20.000 entrées et sorties de trains de fret Chine-Europe depuis la mise en service de cette liaison en 2013, a annoncé dimanche la société China Railway Hohhot Group Co., Ltd.
Ces dernières années, grâce aux efforts croissants de la Chine en matière de coopération économique et commerciale internationale, le terminal d'Erenhot, situé dans la région autonome de Mongolie intérieure (nord de la Chine), a enregistré une hausse significative du nombre de trains, de destinations, de fréquences et de types de marchandises transportées, a indiqué le groupe.
Le seuil des 10.000 trains avait été franchi en 2022, et il n'a fallu qu'environ trois ans pour franchir le second palier des 10.000 trains supplémentaires. Si les premières expéditions concernaient principalement des produits métalliques, chimiques et vestimentaires, les trains acheminent désormais des marchandises à forte valeur ajoutée, telles que des véhicules à énergie nouvelle, des appareils électroniques et des équipements électroménagers, selon la même source.
En tant que point d'entrée et de sortie clé du corridor central du service ferroviaire Chine-Europe, le terminal d'Erenhot dessert aujourd'hui 73 lignes reliant plus de 60 villes réparties dans 24 régions provinciales en Chine à plus de 70 gares situées dans une dizaine de pays, dont l'Allemagne et la Pologne.