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Jeudi 29 octobre. Je me rends à l’aéroport international de Ndjili pour accueillir la fille de mon jeune frère qui vient de Libreville. Le vol est annoncé à 9h45.
J’y suis déjà vers 8h. Précédé par deux des cousines de la Librevilloise. Je les localise, aidé par un des militaires de la…
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Opposition: mode d'emploi…
29 octobre, 2026
IN MEMORIAM : LES ÉDITOS DE JOSÉ NAWEJ
En perpective du troisième anniversaire du décès de José NAWEJ, l'Editeur de Forum des As d'heureuse mémoire, la rédaction a amorcé depuis hierce mardi la publication quotidienne de quelques uns de ses éditos. A la demande générale. Pas photo avec l'actualité..…
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La circulation des véhicules poids lourds de plus de 10 tonnes sera temporairement interdite sur le pont Semuliki, situé sur la route nationale numéro 4 (RN4), sur le tronçon Beni-Kasindi, en…
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Son Altesse Royale le Prince Héritier Moulay El Hassan a procédé, samedi à la commune d’Iaâzzanène (province de Nador), au lancement des opérations du premier terminal à conteneurs du port Nador…
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Le président intérimaire de l’Union pour la démocratie et le progrès social (UDPS), Augustin Kabuya, a vivement interpellé Rostin Manketa et Jean-Claude Katende au sujet de leurs déclarations sur…
La Chine commence à expédier des trains à grande vitesse vers l’Indonésie
QINGDAO, 22 août (Xinhua) — Un train de passagers électrique à grande vitesse et un train d’inspection, adaptés au chemin de fer à grande vitesse Jakarta-Bandung, ont quitté dimanche le port de Qingdao, dans la province chinoise du Shandong (est).
Les trains ont été conçus et construits par la CRRC Qingdao Sifang Co., Ltd. pour ce projet emblématique de l’initiative « la Ceinture et la Route« .
Les premiers trains arriveront à Jakarta à la fin du mois d’août, et la livraison des autres véhicules sera réalisée par groupes d’ici le début de 2023, a-t-on appris de la société.
S’appuyant sur la technologie avancée du train à grande vitesse Fuxing, les trains possèdent une vitesse de fonctionnement maximale de 350 km/h et ont été conçus et construits en fonction des normes chinoises et adaptés à l’environnement de fonctionnement local et aux conditions des lignes en Indonésie, ainsi qu’à la culture locale.
D’une longueur totale de 142 km, le chemin de fer à grande vitesse Jakarta-Bandung relie Jakarta, capitale indonésienne, à Bandung, célèbre ville touristique en Indonésie.