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L’expression très philosophique « Utilisez la douleur comme carburant » signifie transformer une souffrance émotionnelle ou physique en une force pour avancer et réussir.
Le principe de base est de transformer le négatif en positif, la douleur étant considérée comme quelque chose de…
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Les proches de Fatshi tombent un à un : à qui sera le prochain tour ?
19 juin, 2025
Un malaise subtil mais perceptible s'installe dans les couloirs du pouvoir à Kinshasa. Récemment, les personnalités de confiance qui ont entouré le président Félix Tshisekedi semblent disparaître de la scène les unes après les autres. La question que personne n'ose vraiment éviter se pose aujourd'hu…
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Le choléra refait surface dans le territoire de Pweto, dans la province du Haut-Katanga. Au moins 21 cas confirmés ont été enregistrés, dont trois décès, selon l'administrateur du territoire,…
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Le Maroc et le Sénégal entretiennent des relations denses, riches et constantes et revêtent un caractère unique en Afrique, a affirmé le ministre sénégalais de l'Intégration africaine, des…
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Ils étaient près de 90 participants à suivre une session d'information organisée, hier mardi 1er septembre, à Luozi, grâce au concours du Centre régional d'appui et de formation au développement (…
La Chine commence à expédier des trains à grande vitesse vers l’Indonésie
QINGDAO, 22 août (Xinhua) — Un train de passagers électrique à grande vitesse et un train d’inspection, adaptés au chemin de fer à grande vitesse Jakarta-Bandung, ont quitté dimanche le port de Qingdao, dans la province chinoise du Shandong (est).
Les trains ont été conçus et construits par la CRRC Qingdao Sifang Co., Ltd. pour ce projet emblématique de l’initiative « la Ceinture et la Route« .
Les premiers trains arriveront à Jakarta à la fin du mois d’août, et la livraison des autres véhicules sera réalisée par groupes d’ici le début de 2023, a-t-on appris de la société.
S’appuyant sur la technologie avancée du train à grande vitesse Fuxing, les trains possèdent une vitesse de fonctionnement maximale de 350 km/h et ont été conçus et construits en fonction des normes chinoises et adaptés à l’environnement de fonctionnement local et aux conditions des lignes en Indonésie, ainsi qu’à la culture locale.
D’une longueur totale de 142 km, le chemin de fer à grande vitesse Jakarta-Bandung relie Jakarta, capitale indonésienne, à Bandung, célèbre ville touristique en Indonésie.