Soumis par David le

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Oyo ako vivre

" Oyo ako vivre na conquerence, etali ye"

Oyo ako vivre na conquerence etali ye". Cette phrase en lingala se traduit littéralement en français par "Celui qui vivra dans la concurrence, cela le regarde". Remettons d'abord de l'ordre dans cette phrase qui sonne comme un avertissement que son auteur anonyme a adressé à n'importe qui aurait…

éditorial
Les proches de Fatshi tombent un à un : à qui sera le prochain tour ? 19 juin, 2025 Un malaise subtil mais perceptible s'installe dans les couloirs du pouvoir à Kinshasa. Récemment, les personnalités de confiance qui ont entouré le président Félix Tshisekedi semblent disparaître de la scène les unes après les autres. La question que personne n'ose vraiment éviter se pose aujourd'hu…

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A kasumbalesa et a sakania : Fatshi inaugure deux postes douaniers modernes, fruit du partenariat DGDA-Trafigo

Le président de la République, Félix Tshisekedi a inauguré, le mardi 03 octobre courant, deux infrastructures imposantes aux postes frontaliers de Kasumbalesa (91 km de Lubumbashi) et à Sakania (près de 200 km de Lubumbashi). Jadis éparpillés à 7 km du poste frontalier, aujourd’hui tous les services officiels qui posent des actes dans le processus douanier sont désormais abrités dans ce bâtiment moderne. C’est donc un ensemble d’infrastructures de 2 400 m² équipées de tous les matériels opérationnels nécessaires au poste frontalier de Kasumbalesa à la frontière avec la Zambie, dans le Haut-Katanga.

Ce nouveau bâtiment présente plusieurs avantages. Hormis un système informatique de haute technologie, on y trouve une voie d’évacuation exclusivement douanière et aussi le couloir transfrontalier, les entrepôts sous-douane, deux parkings import – export de plus de 250.000 mètres capables d’accueillir 1.500 camions ainsi que des logements pour les douaniers. Ce qui va réduire le temps des opérations douanières et réduire à néant la fraude.

Cet ouvrage est pourvu donc d’un parking d’une capacité de 1.500 camions à l’importation, d’un autre de même capacité à l’exportation, ainsi que d’une route de contournement longue de 8 Km, construite en béton armé.

Pour Bernard Kabese, Directeur général de la DGDA, « 1la modernisation du poste frontalier de Kasumbalesa permettra la célérité dans le traitement des dossiers douaniers et une accélération de la vitesse de rotation de véhicules ».

AMELIORER LA QUALITE

DES SERVICES OFFERTS

Construit selon les standards internationaux requis, cet ensemble d’infrastructures va également contribuer pour la DGDA à améliorer la qualité des services offerts en vue de consolider l’augmentation des recettes du Trésor public. Aussi, ce bâtiment permettra-t-il de rapprocher les déclarants et autres assujettis des huit (8) services officiels commis à la frontière.

Selon les responsables locaux de la Direction générale des migrations (DGM) et de la Direction générale des douanes et accises (DGDA), cette infrastructure moderne est le premier pas vers la mise en place effective d’un guichet unique. Il est construit avec des capitaux propres de la DGDA par la société Trafigo SARL, un sous-traitant de la DGDA, dirigée par Magalie Kayitesi Raway.

Pour Bernard Kabese, Directeur général de la DGDA, la modernisation du poste frontalier de Kasumbalesa aura double avantage. Elle va permettre autant la célérité dans le traitement des dossiers douaniers qu’une accélération de la vitesse de rotation de véhicules.

DISPOSITIF FIABLE ET SECURISE A 100% CONGOLAIS

Cette entrepreneure congolaise a mis en place un dispositif fiable et sécurisé 100% congolais de maximisation des recettes douanières au poste douanier de Kasumbalesa.

« Excellence Monsieur le Président de la République, nous avions le privilège d’accompagner la DGDA dans ce grand challenge que vous lui avez confié, celui de moderniser les postes frontaliers. Actuellement, 100% des usagers de la frontière de Kasumbalesa utilisent le dispositif électronique pour s’acquitter des frais de passage. La DGDA reçoit, en temps réel, au travers de la plateforme Sydonia, les paiements des passages transfrontaliers », a –t- elle déclaré lors de la cérémonie d’inauguration.

Pour Trafigo SARL, il s’agit d’un défi pour lequel elle s’est attelée avec la confiance des banques locales qui ont accordé le préfinancement de ces infrastructures sur fonds propres et totalement remboursés à ce jour.

Dès la première année d’implémentation, ce dispositif anti-coulage a permis à la DGDA de voir ses recettes augmenter en moyenne de 700 à 1.000%. Et l’accroissement a été fulgurant, témoigne-t-on.

En effet, ledit dispositif est constitué d’un logiciel performant de traçabilité et de récolte des différentes taxes et redevances annexes imposées aux usagers, de procédures transparentes intégrées au système bancaire ainsi que d’une politique de gestion axée sur l’éthique et la formation des ressources humaines.

UN VERITABLE CAS D’ECOLE ET UNE REFERENCE

La canalisation sécurisée des recettes de l’Etat à ce poste frontalier, précise la source, a rendu possible l’accroissement de mobilisation des ressources requis pour répondre aux défis de cette frontière de la République démocratique du Congo et de toute l’Afrique australe en vue de faciliter et fluidifier les échanges transfrontaliers, par conséquent, impulser le développement.

Des analystes sont d’avis qu’il s’agit d’un véritable cas d’école et une référence en matière de lutte contre le coulage des recettes dans les opérations douanières dans la sous-région.

« Lors de l’un de vos précédents passages ici dans le Haut-Katanga, Monsieur le Président de la République, vous m’aviez affirmé que l’un de vos objectifs est de promouvoir l’entrepreneuriat féminin congolais. Vous m’aviez fortement encouragée à poursuivre ces efforts et à donner des résultats concrets », a rappelé Magalie Kayitesi Raway, visiblement toute ravie.

LE PORT SEC DE SAKANIA

A près de 200 km de Lubumbashi à la frontière congolo-zambienne de Sakania, Félix Tshisekedi a inauguré également le port sec de Sakania.

Il s’agit d’une mega infrastructure transfrontàiere bâtie sur 1,44 Km². Il comprend, outre le bâtiment d’inspection de tous les services, plusieurs zones de stationnement réparties entre la partie import et export.

Ce port sec va, à coup sûr, améliorer l’administration douanière de ce poste, faciliter le trafic et créer des emplois directs et indirects.

D’une vision claire aux résultats concrets, bénéfiques à toutes les parties prenantes et à dupliquer dans d’autres postes douaniers, la population locale a exprimé sa joie de voir cette expérience congolaise réussir quant à l’entrepreneuriat impulsé par la gent féminine, et ce, grâce au partenariat public-privé conformément à la vision du président de la République, Félix Antoine Tshisekedi Tshilombo, champion de la masculinité positive qui n’a jamais hésité à encourager les initiatives féminies. Kléber KUNGU

  1. ↩︎