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« Plus on prend de la hauteur et plus on voit loin ! »

« Plus on prend de la hauteur et plus on voit loin ». Cette expression à valeur proverbiale provient d’un taxi-bus Mercedes Benz Sprinter 311.

Cette expression est souvent attribuée à un proverbe chinois. Elle signifie qu’en s’éloignant des détails immédiats pour adopter un recul…

éditorial
Profanation de la Fondation Mzee Kabila, la leçon d’Olengha 23 octobre, 2026 IN MEMORIAM : LES ÉDITOS DE JOSÉ NAWEJ En perspective du troisième anniversaire du décès de José NAWEJ, l’Éditeur de Forum des As d’heureuse mémoire, la rédaction a amorcé depuis hier ce mardi la publication quotidienne de quelques-uns de ses éditos. À la demande générale. Pas photo avec l’actualité…

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Joseph Kabila (PPRD).

Joseph Kabila, seul sous l’orage

Le 12 octobre, à Goma, Joseph Kabila prenait la tête du Front pour la refondation de la nation, dans le sillage de l’AFC/M23. Le 21, Bruxelles le condamnait par la voix de Maxime Prévot. À…

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Corée : la ville de Séoul adopte la gratuité des bus pour les résidents de plus de 70 ans

SEOUL, 24 juin (Yonhap) — Le Conseil municipal de Séoul a adopté mercredi une motion demandant l’introduction de la gratuité des voyages en autobus pour les résidents âgés d’au moins 70 ans.

Accepté avec 69 voix en faveur, une opposition et cinq abstentions, le texte autorise la ville à fournir des subventions couvrant totalement ou partiellement les trajets en bus pour les plus de 70 ans domiciliés officiellement à Séoul et répondant à des critères définis par le maire.

Les détails du projet, tels que la manière dont cela sera mis en place et l’ampleur de ces subventions, seront annoncés ultérieurement.

Cette mesure était une des promesses de campagne du maire Oh Se-hoon, qui est parvenu à se faire réélire le 3 juin. Séoul propose déjà la gratuité aux seniors dans les métros, mais cette proposition est présentée comme une manière de répartir plus équitablement l’aide publique à la mobilité puisque certains habitants vivent loin des lignes de métro.

Afin de limiter les frais que cela entraînera, les personnes concernées pourront profiter de bus gratuits pour leurs 14 premiers trajets de chaque mois. La ville prévoit de financer ces subventions en faisant passer de 65 à 70 ans l’âge à partir duquel ses résidents peuvent profiter de la gratuité dans les métros, ce qui lui ferait économiser 57,2 milliards de wons, tandis que le budget pour la gratuité des bus est estimé à 52,5 milliards.

Le changement de l’âge requis pour la gratuité des métros est également motivé par le fait que celui-ci n’a jamais été modifié depuis l’introduction de ce système en 1984, alors que les Sud-Coréens ont aujourd’hui une plus grande espérance de vie et la population vieillit.