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Société
La phrase « To changer lingomba kasi Nzambe te ! » est un mélange de beaucoup de mots en lingala et d’un seul en français. Les Kinois, habitants de la capitale du pays, aiment bien s’exprimer ainsi, dans un langage parfois argotique incompréhensible.
«To changer» peut avoir…
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Faites nous de bonne politique, et je vous ferai…
22 octobre, 2026
IN MEMORIAM : LES ÉDITOS DE JOSÉ NAWEJ
En perpective du troisième anniversaire du décès de José NAWEJ, l’Éditeur de Forum des As d’heureuse mémoire, la rédaction a amorcé depuis hier ce mardi la publication quotidienne de quelques uns de ses éditos. À la demande générale. Pas photo avec l’actualité……
Enjeux de l’heure
La Belgique, par son vice-Premier ministre des Affaires étrangères, Maxime Prévot, a condamné, hier mercredi 21 octobre sans détour, le choix de l’ancien président de la République Joseph Kabila…
Étranger
La RDC veut conquérir davantage de parts du marché chinois grâce à une meilleure organisation de ses filières agricoles. L’Anapex a mis en place une Task Force dédiée prioritairement au piment,…
Nation
Au total sept (7) véhicules, dont deux camions de marque Kamaz, trois jeeps Land Cruiser et deux ambulances, ont été remis le lundi 19 octobre aux Forces armées de la République démocratique du…
Route By-Pass: des embouteillages monstres paralysent la circulation vers Cité Verte, l’UPN et Matadi Kibala
Un impressionnant embouteillage a paralysé, hier mercredi 13 mai, la circulation sur la route By-Pass à Kinshasa, provoquant un immense ralentissement en direction de Cité Verte, de l’UPN et de Matadi Kibala.
Sur plusieurs centaines de mètres, des files compactes de véhicules, camions-remorques, motos et taxis se sont entassées dans une atmosphère de grande tension routière. Les usagers, bloqués durant de longues minutes, voire plusieurs heures pour certains, tentaient difficilement de se frayer un passage au milieu d’un trafic totalement saturé.
Au cœur de cette congestion, de nombreux poids lourds occupaient une large partie de la chaussée, réduisant considérablement la fluidité sur cet axe stratégique reliant l’ouest de la capitale aux quartiers périphériques. Des motocyclistes zigzaguaient entre les véhicules immobilisés, pendant que des piétons, résignés, poursuivaient leur trajet à pied.
Difficultés chroniques de mobilité à Kinshasa
Cette situation illustre une nouvelle fois les difficultés chroniques de mobilité à Kinshasa, où la croissance du parc automobile contraste avec l’insuffisance des infrastructures routières et l’absence d’alternatives efficaces de transport urbain.
La route By-Pass figure parmi les axes les plus fréquentés de Kinshasa. Aux heures de pointe, le moindre ralentissement y provoque rapidement un effet d’entonnoir, avec des répercussions jusqu’à Cité Verte, l’UPN, Matadi Kibala et les quartiers environnants.
Pour de nombreux habitants, ces embouteillages à répétition deviennent un véritable casse-tête quotidien, entre retards, pertes économiques et fatigue accumulée dans les interminables bouchons de la capitale.
Jérémie ASOKO