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« Mon père avait raison »

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L’OVD à l’œuvre sur les ponts Sakombi, Mabanga et l’avenue Cimetière

Le désenclavement des milieux péri-urbains de la capitale congolaise demeure au centre des préoccupations de l’Exécutif national.  A côté du projet Tshilejelu, dont une bonne partie s’occupe de la partie Est de Kinshasa, un autre projet a été lancé pour le désenclavement du quartier populeux « Camp Luka » dans la partie ouest de la mégalopole.  Depuis la semaine dernière, l’Office des voiries et drainage est à l’œuvre sur les ponts Sakombi, et Mabanga, mais aussi sur les chaussées des avenues Cimetière et Luyi, dans la commune de Kintambo.

Le lancement officiel de ces travaux a été effectué, le week-end dernier, par le président de la République Félix Tshisekedi, en présence de plusieurs hautes personnalités du pays.  Ce projet est financé par le trésor public à hauteur de 1.732.942,86 USD. Les intervenants sont entre autres le ministère des Infrastructures et travaux publics comme maitre d’ouvrage, l’OVD, maître délégué, ainsi que Aaron Sefu (EAS) comme entreprise tributaire.  La mission de contrôle sera effectuée par le BTC.

A la lumière de la fiche technique de ces travaux dont une copie est parvenue, hier, à Forum des As, cinq activités sont prévues pour le désenclavement de cette partie de la ville.  La première consiste en la réhabilitation de l’avenue Cimetière, long de 1.300 mètres,  dans la commune de Kintambo.  Il sera procédé à la construction des ouvrages de drainage, ainsi que la réhabilitation partielle ou totale de la chaussée.  Cette chaussée, avec ses trois ponts, devrait relier  les communes de Ngaliema à celles de Selembao, Bandalungwa, Bumbu, etc.

Le projet prévoit également la réhabilitation de l’avenue Luyi dans la commune de Kintambo.  Ici, les travaux consistent en la construction des ouvrages de drainage, la réhabilitation totale de la chaussée de 7 mètres de longueur avec 1 mètre de trottoir d’un seul côté.

L’OVD se concentrera ensuite sur les travaux de sauvegarde sur le pont Sakombi.  D’une longueur de 9.50 m et d’une largeur de la même dimension, ce pont a une capacité portante de 60 tonnes ;  deux bandes de circulation, deux trottoirs et une travée.

A l’entrée du camp Luka sera également  construit un pont, avec une longueur de 7 mètres et une largeur de 9.50 m.  La capacité portante est toujours de 60 tonnes, avec deux bandes de circulation, deux trottoirs et une travée.

Le plus long pont sera érigé sur la rivière Lubudi.  Dénommé « pont Mabanga« , cet ouvrage est long de 100 mètres, avec une largeur de 9.50 mètres.  Sa capacité portante est de 60 tonnes, avec deux bandes de circulation  de 3.50 mètres, deux trottoirs et cinq travées. 

Ces travaux vont durer six mois et contribueront sensiblement à la diminution des embouteillages et autres bouchons sur les avenues Kasa-Vubu et ex-24 novembre,  et éviteront de longs détours aux conducteurs.   Rocco NKANGA