Dernière minute
Société
A en croire le Rassemblement des forces vives de Luozi, la population de la cité éponyme va organiser une marche populaire ce mercredi 19 août. L'objectif est de réclamer aux autorités compétentes (gouvernement central et gouvernorat du Kongo Central) un nouveau bac, l'actuel bac étant tombé en…
Culture
Forum éco
Sport
Enjeux de l’heure
L’ancien président de la RDC, Joseph Kabila, conteste devant la justice américaine les sanctions prises contre lui par Washington. Il les juge non fondées. D’après les informations rapportées par…
Étranger
Par S.E.M. ZHAO Bin, Ambassadeur de la République populaire de Chine en République Démocratique du Congo.
L'année 2026 marque le 5ème anniversaire de l'Initiative pour le développement…
Nation
Le président burundais et président en exercice de l’Union africaine, Évariste Ndayishimiye, est arrivé ce jeudi 20 août à Kinshasa, où il prend part à la cérémonie marquant le 10ème anniversaire…
Haut-Katanga: plus de 1.200 cas d’accidents de circulation enregistrés
* Le rapport de CNPR fait état de 182 morts en six mois.
Au total, 1 223 cas d’accidents de circulation routière ont été enregistrés entre le mois de janvier et juin 2025 dans la province du Haut-Katanga, a indiqué la Convention nationale de prévention routière (CNPR) dans un rapport publié le 30 septembre dernier.
Dans une interview accordée à la presse hier jeudi 2 octobre, Christophe Liya, cadre de la CNPR en charge de la technique, confirme l’authenticité de ces statistiques. Il indique à cet effet que la ville de Lubumbashi est la plus touchée avec au moins 671 cas d’accidents, dont 87 morts.
«Au premier semestre 2025, nous avons enregistré 1.223 cas d’accidents, causant au moins 182 décès. Nous avons constaté que la ville de Lubumbashi a particulièrement un taux très élevé d’accidents, avec 671 cas d’accidents et 87 morts», a déclaré Christophe Liya.
Cause des drames
À en croire Christophe Liya, plusieurs causes sont à la base de ces drames meurtriers, notamment l’ivresse au volant, l’excès de vitesse, les mauvais dépassements, les mauvais chargements et les fausses manœuvres.
Il a également indiqué que le non-respect du code de la route et des indices de régulation de la circulation routière serait parmi les causes mineures de ces accidents. Cependant, la réalité contraste. Les usagers de la route font face à des routes quasi muettes : des feux de signalisation dysfonctionnent, des marquages au sol sont en voie de disparition et des langages routiers, devenus muets, imposent une anarchie dans le secteur routier.
Patient Mubiayi MBY à Lubumbashi