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Projet pont route -rail Kinshasa -Brazzaville, Le décor planté pour le démarrage des travaux

La République démocratique du Congo et le Congo/Brazzaville sont déterminés à matérialiser leur projet de relier les deux capitales les plus rapprochées du monde, Kinshasa et Brazzaville. Le décor est en train d'être planté pour franchir une étape importante de cet important projet. 

Les deux gouvernements viennent d'achever la phase de présélection des entreprises qui participeront à l'appel d'offres pour la réalisation et l'exploitation de cette infrastructure destinée à renforcer les échanges commerciaux entre les deux capitales.

 À ce propos, il importe d'indiquer que dans le cadre de ce processus, les quatre groupements d'entreprise retenus ont effectué tout récemment une visite technique sur le site de Maluku, agglomération située à une trentaine de kilomètres du centre-ville de Kinshasa. Cette mission leur a permis d'apprécier les caractéristiques du terrain afin d'affiner leurs propositions techniques et financières avant le choix du concessionnaire. 

 

UNE ETAPE DETERMINANTE DU PROCESSUS DE SELECTION

Le DG de l'Agence des grands travaux (AGCT) qui a représenté la RDC dans cette mission estime que cette visite constitue une étape déterminante du processus de sélection, en offrant aux entreprises candidates les informations indispensables à la finalisation de leurs offres. 

Le DG aux Grands travaux du Congo Brazzaville a, quant à lui, salué les avancées enregistrées dans la mise en œuvre du projet, mettant en exergue la coopération entre Kinshasa et Brazzaville pour concrétiser cette infrastructure d'intégration régionale. 

Les deux responsables ont également constaté l'évolution des travaux de la route d'accès du côté congolais. Financée par la Banque africaine de développement (Bad) et exécutée par une entreprise chinoise, cette voie de près de sept kilomètres, aménagée en 2X2 , devrait être achevée d'ici à la fin du mois d'août 2028. 

 

MODELE DES RELATIONS A SUIVRE 

Le futur pont, d'une longueur de 1575 mètres répartis sur dix travées, devrait entrer en phase de construction à partir de mars 2027. 

À terme, il importe d'indiquer que cette liaison est appelée à devenir un levier majeur de l'intégration régionale. Et elle constitue un modèle de relations à suivre par tous les autres pays africains. 

Car, au lieu de vivre en ennemis et en conflit permanent comme on le constate un peu partout ailleurs en Afrique, la RDC et le Congo Brazzaville ont estimé bon d'entretenir des relations amicales pour le développement de leurs peuples. 

En principe, l'expérience des pays de l'Union européenne devrait servir d'exemple aux pays du continent noir, qui dépensent des moyens et des énergies à se combattre pour des futilités. C'est pourquoi, au lieu d'aller de l'avant ils ne font que régresser. 

Le modèle de relations économiques mis en place par les deux pays, devrait inspirer les autres pays africains surtout les pays voisins qui vivent en rivalité.

L'UA devrait appeler ses membres à multiplier ce genre de coopération pour faire avancer leurs économies pour entrer dans le cercle des nations émergentes, et pourquoi pas dans le cercle des pays développés. Pour ce, il faut des dirigeants pacifistes, tournés vers le progrès social de leurs administrés, mais lorsque l'Afrique est dominée par des dictateurs sanguinaires, l'on ne peut pas s'attendre à évoluer. Pour preuve, avant son avènement au pouvoir de la manière dont on connaît, la Communauté économique des pays des grands lacs ( CEPGL) qui regroupait la RDC, le Burundi et le Rwanda fonctionnait à merveille. Mais après son coup d'État, il a mis cette sous -région à feu et à sang, dans l'impossibilité de créer des conditions de développement.

Muke MUKE