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L’expertise de 40 ans d’Anatole Kikwa gravée dans un ouvrage phare sur le transport multimodal

Le vernissage, à Kinshasa, du livre de M. Anatole Kikwa Mwat-Mukambo, ancien Directeur général de l’Office de gestion du fret multimodal (Ogefrem), intitulé « 40 ans de praxis managériale dans le transport multimodal en RDC et en Afrique », a été l’opportunité de réunir des membres de la famille de l’Ogefrem, des personnalités du secteur des transports, des mandataires publics et des partenaires internationaux.

Par cet ouvrage, l’auteur synthétise quatre décennies d’expérience qu’il a accumulée sur le terrain. Plus qu’un simple témoignage, ce livre, paru aux éditions Cari, s’impose comme une feuille de route stratégique pour la logistique et l’aménagement du territoire congolais.

Désenclaver un pays-continent comme la République démocratique du Congo relève autant du défi logistique que du devoir de souveraineté. C’est fort de cette certitude qu’Anatole Kikwa Mwat-Mukambo livre une œuvre ambitieuse, conçue pour guider les décideurs actuels et les générations futures face aux urgences du secteur des transports.

LA LOGISTIQUE, PILIER D’INTÉGRATION ET DE SOUVERAINETÉ NATIONALE

Préfacé par le professeur émérite Albert Muluma Munanga G. Tizi (ancien doyen à l’Université de Kinshasa), ce nouvel ouvrage va bien au-delà d’un compte rendu de carrière.

Le préfacier y salue un « héritage d’expérience » et une véritable école de leadership humaniste, capable d’inspirer les cadres de la fonction publique comme du secteur privé.

Pour Anatole Kikwa, l’interconnexion des réseaux routiers, ferroviaires, maritimes, fluviaux et aériens ne relève pas de la simple gestion de marchandises.

Dans une nation fragmentée mais regorgeant de ressources, la fluidité des corridors est une arme stratégique d’interconnexion territoriale, de justice sociale et de rayonnement continental. La logistique demeure donc le pilier d’intégration et de souveraineté nationale.

Découpée en quatre grands axes (parcours, enjeux, défis et perspectives), l’étude décortique minutieusement chaque mode de transport.

L’auteur y formule des propositions concrètes, notamment l’esquisse d’un plan gouvernemental sur cinq ans pour moderniser l’outil logistique national, réformer la gouvernance des entreprises publiques et promouvoir les compétences locales.

Si l’analyse technique reste poussée, l’ouvrage met un point d’honneur à rappeler qu’aucune infrastructure, aussi moderne soit-elle, ne peut fonctionner sans capital humain. L’éthique, le dialogue social et le renforcement des capacités apparaissent ainsi comme des préalables indispensables à toute réussite collective. Le capital humain reste au cœur de la performance administrative.

QUI EST ANATOLE KIKWA ?

Ce constat s’appuie sur un parcours professionnel particulièrement dense :

  • Gestion portuaire et maritime : Responsable de l’Onatra à Brazzaville, puis cadre de direction au port de Matadi pendant plus d’une décennie.
  • Leadership institutionnel : Dix ans à la tête de l’Ogefrem (marqués par l’édification de sièges stratégiques à Kinshasa, Lubumbashi ou Bukavu) et présidence de l’Union des conseils des chargeurs africains (UCCA) à Douala.
  • Initiatives stratégiques : Cofondateur de Congo Airways, administrateur à la RVA et vice-président de l’ANEP.

Diplômé en sociologie à Lubumbashi et perfectionné à Paris, lauréat du prix Crans Montana, Anatole Kikwa met à disposition des décideurs, des universitaires et des étudiants un outil de travail inédit. Une démarche de transmission qui transforme un itinéraire individuel en une mémoire collective essentielle pour l’avenir de la RDC.

Jacques LUSIMANU