Soumis par David le

Société

bxc

« Soki mbwa nayo, akomi ko gangela yo ce que mutu mususu azo liesa ye ! »

« Soki mbwa nayo, akomi ko gangela yo ce que mutu mususu azo liesa ye ! ». Cette phrase en lingala se traduit en français par : « Si ton chien commence à aboyer sur toi, c'est qu'une autre personne lui donne à manger ! »

Entrons à l'école de la sagesse pour écouter attentivement ce que…

éditorial
Les proches de Fatshi tombent un à un : à qui sera le prochain tour ? 19 juin, 2025 Un malaise subtil mais perceptible s'installe dans les couloirs du pouvoir à Kinshasa. Récemment, les personnalités de confiance qui ont entouré le président Félix Tshisekedi semblent disparaître de la scène les unes après les autres. La question que personne n'ose vraiment éviter se pose aujourd'hu…

Caricature

Sport

Enjeux de l’heure

Étranger

trhrrhrhre.jpg
Nation

Les usagers de la route Lunyeke-Nsumbula éprouvent d’énormes difficultés pour traverser la rivière Kasaï à Kalumbu

Chaque piéton est sommé de  payer de 1500 à 2000 FC, un vélo avec charges 5.000 FC, une moto de 10.000 FC à 15.000 FC sur la rivière Kasaï à Kalumbu dans secteur de l’entre Kasaï Lunyeke en allant vers le poste frontalier de Kabuakala. Les usagers de la route Lunyeke-Nsumbula endurent un calvaire sans nom. Ces Kasaïens demandent au gouvernement provincial de jeter un pont sur cette rivière ou de les doter d’un bac dans un premier temps pour faciliter les traversées.

Un marchand a fait savoir qu’ils éprouvent cette difficulté non seulement sur la rivière Kasaï mais également sur la rivière Lumbembe entre la cité de Diboko et le village Ntambue Kabongo depuis maintenant plus de cinq ans après le naufrage du bac qui assurait la traversée sur la rivière Kasaï à Kalumbu qui était jeté par la société GM compagnie.

«Nous éprouvons d’énormes difficultés pour traverser la rivière Kasaï à Kalumbu et Lumbembe à Ntambue Kabongo, il nous faut à chaque piéton 1500 FC à l’aller comme au retour, un vélo qui a une charge doit payer 5.000 FC, une moto, de 10.000  à 15.000 FC,  ce, sur toutes les rivières distancées de 25 Kilomètres. Nous n’avons que cette frontière de Kabuakala comme notre marché, nous venons de Lunyeke, Ngalansenda, Kamuesha et d’autres villages du secteur de Bakwa-Nyambi pour aller à la frontière.Nous demandons au gouvernement provincial de penser à jeter les ponts sur ces rivières, afin de faciliter les traversées et le trafic pour nous qui nous debrouillons pour faire nourrir nos familles. La route elle-même est dans un état très avancé de délabrement» a fait savoir un usager de cette route.

Joint au téléphone, le chef de groupement Mutshima Rigobert, confirme cette information et dit avoir déjà saisi le nouveau gouverneur sur cette question.

«Je suis un témoin de cette souffrance, c’est chez moi où tous ces marchands et marchandes passent nuit pour aller à la frontière Kabuala. Cette difficulté date de longtemps, et la seule solution est de jeter les ponts sur ces rivières ou des bacs dans un premier temps», a dit Chef Mutshima Rigober.

Les deux rivières (Kasaï et Lumbembe se trouvent dans le groupement Kamba Wono, secteur de Mudiadia en territoire de Tshikapa).

Henri NTAMBUE/CP Tshikapa