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Difficulté eza souffrance te. Bino moko boyebi". Cette expression dans un mélange en lingala et en français est écrite sur la portière arrière d'un véhicule Mercedes-Benz Sprinter modèle 308. Elle signifie en français : " La difficulté n'est pas une souffrance " ou " La difficulté n'équivaut pas…
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Les proches de Fatshi tombent un à un : à qui sera le prochain tour ?
19 juin, 2025
Un malaise subtil mais perceptible s'installe dans les couloirs du pouvoir à Kinshasa. Récemment, les personnalités de confiance qui ont entouré le président Félix Tshisekedi semblent disparaître de la scène les unes après les autres. La question que personne n'ose vraiment éviter se pose aujourd'hu…
Enjeux de l’heure
Etudiant en troisième licence électricité à l'Institut supérieur des techniques appliquées (Ista/Ndolo), Jean-Fidèle Lokende a réussi à mettre sur pied un système de production de l'électricité à…
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Le ministre des Affaires étrangères, de la Coopération internationale et des Gambiens de l’étranger M. Sering Modou Njie a exprimé, jeudi à Rabat, les remerciements et la profonde gratitude du…
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Le Procureur général près la Cour de cassation, Firmin Mvonde Mambu annonce l'ouverture d'une information judiciaire., "au cours de laquelle des investigations rigoureuses sont en cours". La…
Traversée du fleuve Congo : L’office des routes acquiert deux moteurs pour booster le bac de navigation à Luozi
C’est avec une grande joie que les ressortissants de Luozi, au Kongo Central, ont appris l’acquisition par l’Office des routes (OR) de deux nouveaux moteurs pimpant neuf. Les deux acquisitions vont servir au bac qui facilite la traversée du fleuve Congo au chef-lieu du territoire de Luozi. C’est avec raison que les habitants du coin ont exprimé ce sentiment, parce que, depuis quelques mois, atteindre les deux rives du fleuve, dans un sens comme dans l’autre, était devenu un véritable calvaire.
Les conséquences de la perturbation du trafic à ce point du fleuve ont été nombreuses et sur le plan socio-économique. Des agriculteurs ont vu leurs produits pourrir faute d’être évacués au moment opportun.
Des voyageurs ont soit reporté, soit annulé leurs déplacements à cause de cette malencontreuse situation. Les préjudices subis par les uns et les autres ne seront pas malheureusement compensés. Ce qui est très regrettable, surtout pour les opérateurs économiques.
Vaut mieux tard que jamais, dit une sentence. Il sied donc de féliciter l’OR pour l’acte posé, parce qu’il vient mettre fin à une situation insoutenable qui a mis mal à l’aise les nombreux usagers de la route nationale n°1 jusqu’à la cité de Luozi. Cependant, il faut stigmatiser la pernicieuse tendance de certains responsables congolais qui attendent que la situation se détériore avant d’intervenir.
Pour le cas d’espèce, pourquoi l’OR n’a-t-il pas pris des précautions pour éviter la dégradation totale de l’état des anciens moteurs du bac-moteur de Luozi? Il est certain que le respect des dates de l’entretien n’a pas été au rendez-vous. Cette négligence a provoqué des conséquences fâcheuses.
En tout état de cause, la solution appropriée à cette problématique de la traversée du fleuve Congo à Luozi consiste à jeter un pont entre les deux rives. S’il en a été le cas à Matadi avec le pont Maréchal, pourquoi cette expérience ne réussirait-elle pas à Luozi ? En attendant la concrétisation de ce voeu, le plus urgent à réaliser est de doter Luozi d’un nouveau bac de gros tonnage. Muke MUKE