Société

Gnfn

Aéroport de Ndjili : « là où les employés mangent car ils y travaillent»

Jeudi 29 octobre. Je me rends à l’aéroport international de Ndjili pour accueillir la fille de mon jeune frère qui vient de Libreville. Le vol est annoncé à 9h45.

J’y suis déjà vers 8h. Précédé par deux des cousines de la Librevilloise. Je les localise, aidé par un des militaires de la…

éditorial
Opposition: mode d'emploi… 29 octobre, 2026 IN MEMORIAM : LES ÉDITOS DE JOSÉ NAWEJ En perpective du troisième anniversaire du décès de José NAWEJ, l'Editeur de Forum des As d'heureuse mémoire, la rédaction a amorcé depuis hierce mardi la publication quotidienne de quelques uns de ses éditos. A la demande générale. Pas photo avec l'actualité..…

Caricature

Sport

Enjeux de l’heure

Étranger

Nation

Fkfj

Beni : l'aéroport de Mavivi se métamorphose

La modernisation de l'aéroport de Mavivi, dans la ville de Beni, se poursuit avec l'ambition de le transformer en aéroport international Docteur Étienne Tshisekedi. Le 26 octobre 2026, le…

Zelensky-2.jpg
Etranger

Le travail  » double carbone  » de la Chine a pris un bon départ et obtenu de bons résultats

Récemment, la gare de Hangzhou-Ouest, située à Hangzhou, capitale de la province du Zhejiang (est de la Chine), a été mise en service. Le toit de la gare est équipé de 15 000 mètres carrés de panneaux photovoltaïques et la production annuelle d’énergie verte devrait atteindre 2,31 millions de kilowattheures, ce qui peut réduire les émissions de dioxyde de carbone de plus de 2 300 tonnes par an ; la conception de lucarnes croisées et de film transparent du pare-soleil permet à la lumière naturelle de se déverser dans la salle d’attente ; un système d’éclairage intelligent a été adopté à l’intérieur, qui peut ajuster automatiquement l’intensité lumineuse en fonction du flux de passagers et des changements météorologiques ; enfin, le toit de la gare est également recouvert d’une couche de film de refroidissement radiant pour refléter la chaleur du toit et réduire la consommation d’énergie de refroidissement.

 » Le concept vert et à faibles émissions de carbone s’est appliqué à l’ensemble du cycle de construction de la gare. La gare de Hangzhou-Ouest a remporté la certification de construction verte trois étoiles, qui est le niveau le plus élevé des normes d’évaluation des constructions vertes en Chine », a déclaré fièrement Du Liqiang, commandant adjoint exécutif du siège du projet de la gare de Hangzhou-Ouest de CREEC.

En septembre 2020, lors du débat général de la 75e Assemblée générale des Nations Unies, la Chine a annoncé au monde qu’elle augmenterait sa contribution nationale indépendante, adopterait des politiques et des mesures plus efficaces, s’efforcerait d’atteindre le pic d’émissions de dioxyde de carbone d’ici 2030 et s’efforcer de parvenir à une neutralité en carbone d’ici 2060.  » Au cours des deux dernières années, toutes les régions et tous les départements concernés ont régulièrement promu diverses tâches, et le travail de « double carbone » a pris un bon départ », a déclaré aux journalistes Liu Dechun, directeur du Département de la conservation des ressources et de la protection de l’environnement de la Commission nationale du développement et de la réforme.

La transformation verte et décarbonée de l’énergie a obtenu des résultats remarquables en Chine. Sur la base de ses conditions nationales de base du charbon, la Chine a vigoureusement encouragé la transformation et la modernisation de la consommation de charbon. En 2021, 240 millions de kilowatts de charbon auront été transformés, et en 2022, 220 millions de kilowatts continueront à l’être. La Chine prévoit de construire des bases photovoltaïques éoliennes à grande échelle de 450 millions de kilowatts dans les zones désertiques, comme le désert de Gobi. Depuis 2020, les nouvelles capacités installées d’énergie éolienne et d’énergie solaire de la Chine ont dépassé 100 millions de kilowatts pendant deux années consécutives, et la capacité installée d’hydroélectricité a augmenté d’environ 20 millions de kilowatts. En 2021, la nouvelle capacité de production d’énergie de la Chine dépassera pour la première fois 1 000 milliards de kWh.

De même, la proportion de bâtiments verts est plus élevée. La Chine a accéléré la transformation des modes de construction, d’exploitation et de gestion urbains et ruraux, promu activement les bâtiments verts et encouragé la modernisation verte et à faibles émissions de carbone des bâtiments existants en combinaison avec la rénovation urbaine. A la fin de 2020, plus d’1,5 milliard de mètres carrés de bâtiments résidentiels existants avaient été améliorés en termes d’efficacité énergétique dans les villes et villages du pays ; en 2021, la part des surfaces vertes dans les bâtiments neufs des villes et communes atteindra 84%, contribuant à la réalisation progressive de l’objectif  » double carbone « .

Parallèlement, les transports à faibles émissions de carbone sont devenus à la mode. La Chine a accéléré la construction d’un système de transport à faibles émissions de carbone et a continué d’accroître la promotion et l’utilisation de véhicules à énergies nouvelles. En 2021, la production et les ventes de véhicules à énergies nouvelles en Chine aura dépassé les 3,5 millions, se classant au premier rang mondial pendant sept années consécutives. Le taux de pénétration du marché en un seul mois est passé de 2,4% début 2020 à environ 30% en août 2022. La transformation verte des emballages express a aussi été accélérée en 2021, les feuilles de route électroniques des messageries express et les sacs de transit réutilisables seront fondamentalement entièrement réalisés. Le nombre de boîtes ou cartons de messageries express recyclables atteindra 6,3 millions, et le commerce électronique express n’aura plus un taux d’emballages secondaires de 80,5%.

La modernisation industrielle améliore l’efficacité. La Chine a publié des lignes directrices pour la mise en œuvre de la transformation et de la modernisation, et a vigoureusement encouragé la conservation de l’énergie et la réduction du carbone dans les industries traditionnelles telles que l’acier, les métaux non ferreux, les industries pétrochimiques et chimiques et les matériaux de construction. En 2021, la production d’acier brut de la Chine diminuera de près de 30 millions de tonnes d’une année sur l’autre.

En se concentrant sur les nouvelles technologies, les nouvelles industries et les nouveaux formats, la Chine développera vigoureusement les industries émergentes stratégiques. En 2021, la fabrication de haute technologie représentait 15,1% de la valeur ajoutée des industries au-dessus de la taille désignée, et la consommation d’énergie par unité de PIB et les émissions de dioxyde de carbone de la Chine ont diminué respectivement de 2,7% et 3,8% d’une année sur l’autre.

La restauration écologique augmente l’endurance. En 2021, la Chine a achevé 54 millions de mu de boisement, 46 millions de mu de prairies améliorées par des semences de graminées, 34,67 millions de mu de forêt entretenues, 14 millions de mu de forêt dégradée réparées et 1,09 million de mu de zones humides ajoutées et réparées. Le taux de couverture forestière nationale a quant à lui atteint 24,02 %, le stock forestier 19,493 milliards de mètres cubes, la couverture végétale complète des prairies 50,32%, et le taux de protection des zones humides 52,65%. La Chine est ainsi devenue le pays avec la plus forte croissance des ressources forestières au monde. Lu Yanan, journaliste au Quotidien du Peuple