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La fidélité à la parole donnée, à l'instar de la Sainte Vierge Marie, de Galilée en passant par les pieds de la Croix de Jésus-Christ, jusqu'à la Pentecôte. Pas que ça, en amour, aux convictions religieuses, aux relations inter humaines*.*C'est ce qui ressort de la prédication de l'abbé Romain…
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27 octobre, 2026
IN MEMORIAM: LES ÉDITOS DE JOSÉ NAWEJ
En perpective du troisième anniversaire du décès de José NAWEJ, l'Editeur de Forum des As d'heureuse mémoire, la rédaction a amorcé depuis hierce mardi la publication quotidienne de quelques uns de ses éditos. A la demande générale. Pas photo avec l'actualité...…
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Le travail de titan abattu par la Task Force présidentielle pour l'assainissement de la ville de Kinshasa ne fait pas encore changer la physionomie de la capitale congolaise. À la base, la…
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Il faut lutter contre la contrebande et investir dans les routes de desserte agricole
Pour tirer pleinement profit de l'accès préférentiel au marché chinois, la RDC doit renforcer le…
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Les Forces armées de la République démocratique du Congo (FARDC) ont présenté, lundi 26 octobre, un lot d'armes, de munitions et d'autres effets saisis auprès des miliciens Maï-maï Bakata Katanga…
Traversée du fleuve Congo : L’office des routes acquiert deux moteurs pour booster le bac de navigation à Luozi
C’est avec une grande joie que les ressortissants de Luozi, au Kongo Central, ont appris l’acquisition par l’Office des routes (OR) de deux nouveaux moteurs pimpant neuf. Les deux acquisitions vont servir au bac qui facilite la traversée du fleuve Congo au chef-lieu du territoire de Luozi. C’est avec raison que les habitants du coin ont exprimé ce sentiment, parce que, depuis quelques mois, atteindre les deux rives du fleuve, dans un sens comme dans l’autre, était devenu un véritable calvaire.
Les conséquences de la perturbation du trafic à ce point du fleuve ont été nombreuses et sur le plan socio-économique. Des agriculteurs ont vu leurs produits pourrir faute d’être évacués au moment opportun.
Des voyageurs ont soit reporté, soit annulé leurs déplacements à cause de cette malencontreuse situation. Les préjudices subis par les uns et les autres ne seront pas malheureusement compensés. Ce qui est très regrettable, surtout pour les opérateurs économiques.
Vaut mieux tard que jamais, dit une sentence. Il sied donc de féliciter l’OR pour l’acte posé, parce qu’il vient mettre fin à une situation insoutenable qui a mis mal à l’aise les nombreux usagers de la route nationale n°1 jusqu’à la cité de Luozi. Cependant, il faut stigmatiser la pernicieuse tendance de certains responsables congolais qui attendent que la situation se détériore avant d’intervenir.
Pour le cas d’espèce, pourquoi l’OR n’a-t-il pas pris des précautions pour éviter la dégradation totale de l’état des anciens moteurs du bac-moteur de Luozi? Il est certain que le respect des dates de l’entretien n’a pas été au rendez-vous. Cette négligence a provoqué des conséquences fâcheuses.
En tout état de cause, la solution appropriée à cette problématique de la traversée du fleuve Congo à Luozi consiste à jeter un pont entre les deux rives. S’il en a été le cas à Matadi avec le pont Maréchal, pourquoi cette expérience ne réussirait-elle pas à Luozi ? En attendant la concrétisation de ce voeu, le plus urgent à réaliser est de doter Luozi d’un nouveau bac de gros tonnage. Muke MUKE