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Kosepela ezalaka na retar te. Ata ndele tokosepela kaka". Autrement dit, "Se réjouir n'est jamais tard !. Tôt ou tard, nous nous réjouirons quand même. ", telle est la traduction française de cette phrase en lingala. Un message trouvé, comme d'autres d'ailleurs sur la portière arrière d'un…
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Les proches de Fatshi tombent un à un : à qui sera le prochain tour ?
19 juin, 2025
Un malaise subtil mais perceptible s'installe dans les couloirs du pouvoir à Kinshasa. Récemment, les personnalités de confiance qui ont entouré le président Félix Tshisekedi semblent disparaître de la scène les unes après les autres. La question que personne n'ose vraiment éviter se pose aujourd'hu…
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La 12ème édition du Forum international des élites féminines (Fief) a officiellement démarré jeudi à Kinshasa pour renforcer les capacités des femmes et des jeunes filles et favoriser leur…
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Assassinats de journalistes, opération Likofi, violences politiques : le secrétaire général et président intérimaire de l’UDPS renvoie l’ancien président à son bilan. Une charge frontale qui…
Moscou reprendra les travaux sur le projet d’un chemin de fer, espère Tripoli
La Libye espère que la Russie reprendra les travaux sur le projet d’un chemin de fer, a déclaré à Sputnik le ministre libyen par intérim des Investissements.
«Bientôt, lors du forum [Russie – Monde islamique – ndlr] à Kazan, je reparlerai de ce projet. Et cela profitera aux deux parties, puisque nous avons cruellement besoin de lignes ferroviaires», a noté Ali al-Saïdi le ministre du gouvernement intérimaire à l’est du pays.
Lancés en 2008, les travaux ont été suspendus en 2011 en raison de la guerre civile qui a commencé à l’époque en Libye. La partie russe a alors renvoyé tous les travailleurs impliqués dans le projet, tout en laissant les équipements et les matériaux de construction dans le pays.
Il était prévu de construire un chemin de fer à double voie d’une longueur de 554 km et d’une largeur de 1.435 mm, qui longerait la côte méditerranéenne.
Reliant les villes libyennes de Syrte et Benghazi, ce tronçon devait faire partie du corridor de transport international en Afrique du Nord.