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Ce vendredi 15 mai, vers 10 heures, alors que les manifestants sont sur le point d'entamer la marche à l'arrêt Kumbi, au Q13 à Ndjili, sous les sons de la fanfare, la police donne l'assaut : gaz lacrymogènes, coups de balles de sommation, le groupe de marcheurs n'attend pas son reste pour…
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Les proches de Fatshi tombent un à un : à qui sera le prochain tour ?
19 juin, 2025
Un malaise subtil mais perceptible s'installe dans les couloirs du pouvoir à Kinshasa. Récemment, les personnalités de confiance qui ont entouré le président Félix Tshisekedi semblent disparaître de la scène les unes après les autres. La question que personne n'ose vraiment éviter se pose aujourd'hu…
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Le Sommet Africa Forward (" Afrique en avant "), organisé conjointement par la France et le Kenya à Nairobi, s'est achevé mardi soir au Centre international de conférences Kenyatta (KICC) sur un…
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Rabat – Sa Majesté le Roi Mohammed VI, que Dieu L’assiste, Chef Suprême et Chef d’Etat-Major Général des Forces Armées Royales (FAR), a adressé, jeudi, un Ordre du jour aux Officiers, Officiers du…
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Ce vendredi 15 mai, vers 10 heures, alors que les manifestants sont sur le point d'entamer la marche à l'arrêt Kumbi, au Q13 à Ndjili, sous les sons de la fanfare, la police donne l'assaut : gaz…
Moscou reprendra les travaux sur le projet d’un chemin de fer, espère Tripoli
La Libye espère que la Russie reprendra les travaux sur le projet d’un chemin de fer, a déclaré à Sputnik le ministre libyen par intérim des Investissements.
«Bientôt, lors du forum [Russie – Monde islamique – ndlr] à Kazan, je reparlerai de ce projet. Et cela profitera aux deux parties, puisque nous avons cruellement besoin de lignes ferroviaires», a noté Ali al-Saïdi le ministre du gouvernement intérimaire à l’est du pays.
Lancés en 2008, les travaux ont été suspendus en 2011 en raison de la guerre civile qui a commencé à l’époque en Libye. La partie russe a alors renvoyé tous les travailleurs impliqués dans le projet, tout en laissant les équipements et les matériaux de construction dans le pays.
Il était prévu de construire un chemin de fer à double voie d’une longueur de 554 km et d’une largeur de 1.435 mm, qui longerait la côte méditerranéenne.
Reliant les villes libyennes de Syrte et Benghazi, ce tronçon devait faire partie du corridor de transport international en Afrique du Nord.