Soumis par David Babombua le

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«Mes amis il faut travailler pour réussir dans la vie !»

Mes amis il faut travailler pour réussir dans la vie !» Absolument ! Qui, d’entre nous, du moins qui raisonne bien, peut nier l’évidence de cette réalité selon laquelle le travail est un pilier fondamental de l’épanouissement, du développement de l’homme ?

 

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Les proches de Fatshi tombent un à un : à qui sera le prochain tour ? 19 juin, 2025 Un malaise subtil mais perceptible s'installe dans les couloirs du pouvoir à Kinshasa. Récemment, les personnalités de confiance qui ont entouré le président Félix Tshisekedi semblent disparaître de la scène les unes après les autres. La question que personne n'ose vraiment éviter se pose aujourd'hu…

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Luozi : la route Luozi- Sundi-Lutete bientôt coupée !

Bientôt la route qui mène du centre de la cité de Luozi vers les secteurs du Nord du territoire va se couper entre La Yambi et la bifurcation de Mpioka ; sinon les usagers de ce tronçon routier doivent s'attendre sous peu à un grand évènement malheureux sur cet endroit. Ainsi alerte le directeur du Centre régional d'appui et de formation pour le développement (Crafod), Willy Bongolo, dans un message parvenu à la rédaction de Forum des As hier mardi 10 décembre. Un message appuyé par des photos qui donnent froid au dos.

En effet, depuis quelques jours, des images circulant sur les réseaux sociaux et devenues virales, montrent une crevasse au-dessus de laquelle les usagers ont placé des troncs d'arbre formant un pont de fortune pour faciliter la traversée de cet endroit où étaient placées des buses mais aujourd'hui abîmées, laissant une fente. Et, au fur et à mesure de la tombée des pluies, la fissure ne fait que s'élargir, ce qui fait craindre une coupure inéluctable de la route à cet endroit.

L'importance de cette route est telle qu'elle n'a pas laissé indifférents certains ressortissants de cette région. Parmi lesquels, Willy Bongolo Diangana qui n'a pas attendu que le pire se produise avant de faire quelque chose. Il a entamé, par conséquent  un échange avec l'administrateur du territoire adjoint de Luozi, Célestin Lusiama.

A l'alerte du directeur du Crafod, l'ATA assumant l'intérim du titulaire suspendu pour plusieurs griefs, a répondu en ces termes : "J'envisage un salongo spécial pour rassembler les moellons  si maman Ngudianza peut nous aider avec ses tracteurs pour transporter la caillasse et les donateurs pour le ciment et barres de fer". Comme on peut le découvrir, le numéro un ad intérim du territoire fait un clin d'œil aux personnes de bonne volonté, ainsi qu'aux élus du coin, notamment la sénatrice Nefertiti Ngudianza Kisula.

EVITER LA PROCRASTINATION

Très pragmatique, Willy Bongolo réagit en lui montrant que le temps n'étant pas notre allié, il fallait faire diligence : "Les bienfaiteurs ne peuvent pas agir sans un devis réaliste. Dépassons les phases des "à peu près" et de "la procrastination" pour aller droit à celle de "durabilité adaptative" en attendant que le pouvoir provincial du Kongo Central mette suffisamment de moyens pour y mettre des buses solides".

Célestin Lusiama a promis  d'élaborer un devis dans les deux jours qui suivent.

Il faut dire que la situation des routes dans le territoire cher à Daniel Nkanza est très préoccupante. Lors de l'atelier que le Crafod venait d'organiser à Luozi, du 04 au 06 décembre, à l'intention des éleveurs de gros bétail et des chefs de secteur, nous avons interrogé ces derniers pour connaître les problèmes cruciaux qu'ils rencontrent dans l'exercice de leurs fonctions. Le mauvais état des routes a été évoqué par nos interlocuteurs comme étant le problème le plus crucial. Un dossier dont nous annonçons la publication sous peu.

En plus des routes, les ponts, les bacs et le courant électrique demeurent des défis les plus importants à relever. Les Luoziens n'ont de cesse de réclamer la réhabilitation des routes, des ponts, des bacs pour lesquels Luozi tient en avoir un de grand tonnage. Quant à l'électrification de leur territoire, les Luoziens ne désespèrent encore, bien que ce projet prenne du temps pour se réaliser, alors que les études de faisabilité aient été déjà réalisées par Eco-énergie, une firme française.

Kléber KUNGU