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"Mbisi ata akola na ebale pona kolamba ye il faut kaka kosokola ye !". Cette phrase est tirée de la chanson "Silivi" de Koffi Olomidé, de l'album Monde Arabe, sorti en avril 2004. L'expression signifie littéralement "Même si le poisson grandit dans le fleuve, pour le cuisiner,…
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Les proches de Fatshi tombent un à un : à qui sera le prochain tour ?
19 juin, 2025
Un malaise subtil mais perceptible s'installe dans les couloirs du pouvoir à Kinshasa. Récemment, les personnalités de confiance qui ont entouré le président Félix Tshisekedi semblent disparaître de la scène les unes après les autres. La question que personne n'ose vraiment éviter se pose aujourd'hu…
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En marge du Africa Forward Summit, organisé hier lundi 11 mai à Nairobi, la ministre d’État en charge des Affaires étrangères de la République démocratique du Congo, Thérèse Kayikwamba Wagner, a…
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SEOUL, 10 mai (Yonhap) -- Alors que l'inspection du HMM Namu, navire marchand de la société sud-coréenne HMM Co. victime d'une explosion et d'un incendie en début de semaine, s'est achevée plus…
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La Journée internationale du rastafarisme a été commémorée d'hier lundi 11 mai 2026 à travers le monde. À Beni, membres et sympathisants de ce mouvement se sont réunis au stade Kibango, situé en…
La Ceinture et la Route: la Chine et l’Afrique, une histoire à un impact visible
En traversant certaines provinces de la Chine, du ciel, à travers un hublot, on peut apercevoir en différents endroits des kilomètres de routes traversant des plaines, des déserts, des montagnes… La Chine est en perpétuel construction. Des infrastructures modernes, personne ne dira le contraire, apporte le développement économique, facilite le commerce, la mobilité des personnes dans un pays. Pour promouvoir la coopération, faciliter le commerce et les échanges culturels entre la Chine et le reste du monde le président chinois Xi Jinping a initié, en 2013, le programme la Ceinture et la Route calqué sur la Route de la Soie qui remonte à 2000 avant notre ère.
Ce faisceau de route aussi bien maritime que terrestre permettait des échanges commerciaux entre l’Asie et l’Europe. Remis à jour, avec le programme la Ceinture et la Route, ce projet vise à promouvoir le développement et la paix dans le monde. Et a comme ambition de construire un nouveau chemin de fer dans le but de relier la Chine à tous les autres pays engagés dans cette initiative en Asie et en Europe. Mais aussi de construire plusieurs corridors maritimes vers l’Afrique et l’Amérique du Sud. Avec pour domaines clé, la coordination politique, l’interconnexion des infrastructures, la facilitation du commerce, l’intégration financière, la compréhension mutuelle entre les peuples. Comme le fait savoir Xi Jinping « La construction conjointe de qualité de la Ceinture et la Route, nous permet de bâtir ensemble la communauté de destin pour l’humanité »
Aujourd’hui dix ans après sa mise en œuvre, la Ceinture et la Route compte plus de 150 pays et 32 organisations internationales à avoir signer plus de 200 documents de coopération avec la Chine. Car, pour le président chinois la construction conjointe de la Ceinture et la Route se voir offrir d’importantes possibilité, et nous devons faire preuve d’une grande fermeté dans notre stratégie, saisir les opportunités stratégiques…
La Ceinture et la Route compte plusieurs réalisations à son actif en Afrique, en Asie en Amérique latine. La Chine a déjà réalisé une centaine de projets importants en Afrique au niveau des routes, ports et aéroports. A titre d’exemple, les chemins de fer Djibouti-Addis-Abeba, Mombasa-Nairobi. L’autoroute Port-gentil Omboué au Gabon, la réhabilitation de l’aéroport de Comores, du port de Djibouti pour ne citer que cela.
La création des milliers d’emplois en Afrique
Dans le secteur de l’interconnexion des infrastructures, hormis les réalisations telles que le pont central de Padma au Bangladesh et autres, des projets de grandes envergures sont également visibles notamment la création de zones économiques et de bases industrielles. La Zone de coopération économique et commerciale de Suez en Égypte avec un investissement total de 1 milliard de dollars américains. Actuellement, 77 entreprises y sont installées et plus de 3 500 employés locaux y travaillent. La Zone économique spéciale dans la ville de Sihanouk a accueilli 118 entreprises, y compris des industries et des services, et créé près de 20.000emplois. Il y a lieu de citer aussi l’Ethiopie et le Maroc.
La Chine vise dans son programme à faciliter le commerce avec les pays partenaires de la Ceinture et la Route. En 2018, le volume des échanges commerciaux entre la Chine et l’Afrique était de 204,2 milliards de dollars américains, soit une augmentation de 19,7%. En 2022, le volume a augmenté de 11,1% pour atteindre 282 milliards de USD. Pour une bonne mise en application sur le plan financier de ses partenaires l’Empire du milieu a jugé judicieux de veiller à intégration financière.
Sur ce point, la Chine et le Fonds monétaire international, la Banque mondiale, la Banque européenne d’investissement et la Banque européenne pour la reconstruction et le développement ont signé conjointement le « Protocole d’accord sur le renforcement de la coopération dans des domaines connexes dans le cadre de l’initiative « la Ceinture et la Route». En un mot comme en mille, la Ceinture et la Route a apporté son lot de réalisation à impact visible en Afrique et est aujourd’hui avec ses projets, une source d’entrée de devise pour les pays partenaires. Fyfy Solange TANGAMU