Soumis par David le

Société

éditorial
Les proches de Fatshi tombent un à un : à qui sera le prochain tour ? 19 juin, 2025 Un malaise subtil mais perceptible s'installe dans les couloirs du pouvoir à Kinshasa. Récemment, les personnalités de confiance qui ont entouré le président Félix Tshisekedi semblent disparaître de la scène les unes après les autres. La question que personne n'ose vraiment éviter se pose aujourd'hu…

Caricature

Sport

Enjeux de l’heure

Étranger

A-Kindu.jpg
Enjeux de l'heure

À Kindu, Adolphe Muzito insiste sur le désenclavement routier du Maniema pour booster son économie

Au cours d’un meeting  tenu le samedi 16 décembre courant dans la ville de Kindu, Adolphe Muzito,  a exprimé ses vives préoccupations concernant l’enclavement du Maniema. L’ancien Premier ministre  qui se porte candidat à l’élection présidentielle de 2023, considère ce facteur comme la principale cause de la hausse des prix du carburant à Kindu, le chef-lieu de cette province.

 La province du Maniema est enlavée depuis des décennies.  Les déplacements et le commerce sont grandement entravés en raison de l’impraticabilité du réseau routier. A peine 500 kilomètres de routes sont praticables sur les 8300 kilomètres du  réseau routier.Cette situation a des conséquences néfastes sur l’activité économique et le coût de la vie. On le constate notamment à Kindu, le chef-lieu de la province, où le litre d’essence se négocie à 8000 francs congolais, soit quatre fois plus cher que dans les autres provinces du pays en raison des surcoûts de transport.

Le candidat président n° 24 a indiqué qu’un projet de désenclavement qu’il avait initié lorsqu’il était aux affaires, avec le financement chinois de 3 milliards de dollars, n’a pas abouti et que seulement 500 kilomètres de routes sont praticables à ce jour sur les 8300 km de la province.

 » J’ai initié le projet de désenclavement de cette province grâce au contrat chinois de la Sicomines. Ce projet, dont le financement chinois de 3 milliards  devait servir à finaliser la construction  des routes nationales, n’a pas été réalisé après moi puisqu’ils n’auront décaissé que 800 millions pour ne faire des travaux que de 400 millions. Les 400 millions autres n’étaient que des surfacturations. Les 2 milliards n’ont jamais été décaissés jusqu’à ce jour…Sur les 8.300 kilomètres de votre province, 500 kilomètres seulement sont à peine praticables. 36 kilomètres du réseau routier était bitumé sous Muzito… « , a-t-il révélé.

Pour Adolphe Muzito, sans un vaste programme de construction de routes, le Maniema ne pourra pas sortir de son retard de développement. Il propose, dans son programme présidentiel, d’y consacrer pas moins de 100 milliards de dollars sur dix ans, afin de relier cette province clé aux autres régions du pays.

 » Maintenant, je sollicite vos voix pour briguer le poste de Président de la République, afin d’exécuter mon programme qui prévoit 100 milliards USD rien que pour les infrastructures. Nous devons relier votre province à d’autres parties du pays, sans quoi Maniema ne connaîtra pas son essor « , a rajouté Adolphe Muzito.

La province du Maniema a un potentiel économique considérable, notamment dans les secteurs de l’agriculture, des ressources naturelles et du tourisme. La réalisation d’un projet de désenclavement efficace pourrait contribuer à libérer ce potentiel et à ouvrir de nouvelles perspectives pour le développement durable de la région et de ses habitants. Christian-Timothée MAMPUYA