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Oyo ako vivre

" Oyo ako vivre na conquerence, etali ye"

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Onatra: «Il n’y aura pas de licenciements massifs»

*Le chef de l’Etat prévoit la création d’un fonds social pour solder le passif social durement ressenti par les travailleurs et leurs dépendants.

Le Président de la République, Félix Tshisekedi, a reçu le mardi 11 juin courant, le concessionnaire MCTC, le comité de gestion de l’ONATRA ainsi l’Intersyndicale pour partager avec eux sa Vision du développement du secteur portuaire rd congolais. Mais pas que. A cette occasion, fournir des éclaircissements à l’Intersyndicale de l’ONATRA qui se plaint de ne pas être au courant des contours du contrat de concession du port de Matadi. Et donc arrêter la manipulation au sujet de prétendus licenciements massifs des agents et cadres de l’ONATRA. Des sources internes à l’ONATRA affirment qu’il n’y aura pas de licenciements massifs, car la concession permettra de sécuriser et de pérenniser les emplois des travailleurs de l’Office. En effet, MCTC s’est engagé à recruter en priorité les travailleurs de l’ONATRA en fonction de ses besoins opérationnels.

Aussi, dans le cadre de cette concession entre l’État congolais et MCTC, il est prévu une structuration qui assurerait la mise en place par l’État d’un fonds social afin de régler durablement le passif social de l’ONATRA qui frappe durement les travailleurs et leurs familles.

La vision consiste à voir Matadi être doté d’un port moderne, qui est exploité à ce jour avec des équipements qui datent des années 1929 et remplacer des quais qui sont vieux de près de 100 ans. Plus concrètement, la concession va permettre la réhabilitation et la modernisation du terminal à conteneurs du port de Matadi, portant ainsi le niveau de service aux meilleurs standards internationaux.

Les travaux de construction des nouvelles infrastructures et l’acquisition de nouveaux équipements vont générer des revenus importants pour l’État et l’ONATRA sous forme de redevances de concession, une première en DRC. De plus, la concession prévoit la formation et le renforcement des capacités des travailleurs ainsi que le transfert de technologie, ce qui permettra d’améliorer les compétences et l’efficacité des opérations portuaires.

Dans le cadre de la mise en œuvre de cette vision, le chef de l’Etat a sollicité et obtenu l’accord de l’État du Qatar et du Groupe MSC, leader mondial du transport maritime, pour accompagner le projet de modernisation et de développement du terminal à conteneurs du port public de Matadi. Les financements étant mobilisés, il a exigé de ses partenaires de démarrer les travaux sans délai.

De cette audience de clarification, l’on apprend que concessionnaire a rassuré au chef de l’Etat qu’il va respecter sa part du contrat et les travaux devraient commencer incessamment pendant la saison sèche et les équipements neufs de dernière génération seront déployés d’ici avant la fin de l’année.

Parmi les retombées de cette rencontre, c’est l’engagement du chef de l’Etat avec le Gouvernement Suminwa de la mise en place d’un fonds social qui va résoudre une fois pour toute le problème de passif de l’ONATRA qui en ce jour connait une grève au niveau du port suite aux arriérés de salaire de près de 4 mois. Une fois ce fonds social mis en place, ces genres de situation ne seront qu’un lointain souvenir pour l’ONATRA.

Assurer l’équilibre financier de l’ONATRA

Disons que la mise en concession s’intègre dans un cadre plus global de restructuration des activités de manutention des conteneurs dans le corridor de Matadi avec pour objectif principal d’assurer l’équilibre financier de l’ONATRA. Le Président de la République a annoncé la création d’un Fonds Social destiné à apurer tout le passif social dû au personnel de l’ONATRA, une initiative exceptionnelle pour le personnel. Les activités de manutention des conteneurs génèreront désormais des revenus de concession pour l’Etat et l’ONATRA.

Au cours de cette réunion, le Président de la République a également indiqué que tout le personnel de l’ONATRA actuellement en poste au terminal à conteneurs de Matadi sera maintenu, et il n’y aura aucun licenciement. De plus, de nouveaux recrutements auront lieu dans le cadre du développement et des travaux de construction du terminal qui vont démarrer sans délais. 

Fatshi a demandé au syndicat et à l’intersyndicale de le soutenir dans l’exécution de ce projet crucial pour son programme de développement des infrastructures portuaires en RDC.

«Nous remercions Monsieur le Président de la République pour l’honneur qu’il nous a fait en partageant sa Vision. Nous nous engageons sans réserve à accompagner le Gouvernement, la Direction Générale de l’ONATRA ainsi que ses partenaires, le Qatar et le Groupe MSC, dans le projet de modernisation du port de Matadi, qui comporte également des volets exceptionnels visant l’amélioration de la situation financière de l’ONATRA ainsi que les conditions de travail et de vie de son personnel», a indiqué le concessionnaire MCTC. 

C’est depuis 2016 que l’ONATRA a perdu plus de 75% de ses volumes de conteneurs traités au profit des ports privés. Cette baisse d’activité a entraîné une diminution importante de ses revenus, ce qui a entraîné un manque d’investissements dans les infrastructures et les équipements, affectant considérablement la productivité et les performances du terminal à conteneur de Matadi.

Les ambitions de MCTC sont alignées avec la vision du Président Félix Antoine Tshisekedi Tshilombo exprimée lors d’une visite dudit Terminal à Lomé au Togo en 2020. MCTC est fier et honoré de contribuer à la mise en œuvre du volet infrastructure du programme du Chef de l’État. Cette collaboration reflète l’engagement de MCTC à soutenir le développement et la modernisation des infrastructures en République Démocratique du Congo, en accord avec les objectifs du gouvernement pour le progrès et la prospérité du pays.

Didier KEBONGO