Dernière minute
Société
Le couperet est finalement tombé. Après plusieurs semaines de procédure, le Tribunal militaire de garnison de Kinshasa-Ngaliema a rendu, hier jeudi 27 août 2026, son verdict dans l'affaire impliquant la chanteuse Déborah Tshimpaka Mulanga, alias Rebo Tchulo. Reconnue coupable d'incitation des…
Culture
Forum éco
éditorial
Les proches de Fatshi tombent un à un : à qui sera le prochain tour ?
19 juin, 2025
Un malaise subtil mais perceptible s'installe dans les couloirs du pouvoir à Kinshasa. Récemment, les personnalités de confiance qui ont entouré le président Félix Tshisekedi semblent disparaître de la scène les unes après les autres. La question que personne n'ose vraiment éviter se pose aujourd'hu…
Enjeux de l’heure
*L’AFC-M23 et les belligérants out.
«Il y a un temps pour tout, un temps pour toute chose sous le ciel». La sentence biblique semble avoir trouvé un écho particulier dans l’adresse à la…
Étranger
Festival du film africain de Cologne (AFFK) place la guérison au cœur de sa 23e édition, prévue du 17 au 27 septembre. À travers le documentaire, la mémoire et les récits de résistance, trois…
Nation
L'intersyndical des enseignants de la province éducationnelle Ituri 1, vient de démentir ses propos au sujet de la non-reprise des classes pour le 1er septembre prochain. Ce démenti intervient 48…
Moscou reprendra les travaux sur le projet d’un chemin de fer, espère Tripoli
La Libye espère que la Russie reprendra les travaux sur le projet d’un chemin de fer, a déclaré à Sputnik le ministre libyen par intérim des Investissements.
«Bientôt, lors du forum [Russie – Monde islamique – ndlr] à Kazan, je reparlerai de ce projet. Et cela profitera aux deux parties, puisque nous avons cruellement besoin de lignes ferroviaires», a noté Ali al-Saïdi le ministre du gouvernement intérimaire à l’est du pays.
Lancés en 2008, les travaux ont été suspendus en 2011 en raison de la guerre civile qui a commencé à l’époque en Libye. La partie russe a alors renvoyé tous les travailleurs impliqués dans le projet, tout en laissant les équipements et les matériaux de construction dans le pays.
Il était prévu de construire un chemin de fer à double voie d’une longueur de 554 km et d’une largeur de 1.435 mm, qui longerait la côte méditerranéenne.
Reliant les villes libyennes de Syrte et Benghazi, ce tronçon devait faire partie du corridor de transport international en Afrique du Nord.