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"La patience ne connaît pas le temps" est le second message que nous avons découvert sur un taxi-bus Mercedes Benz Sprinter (voir celui de droite). C'est un proverbe sénégalais.
Cette expression signifie que la vraie patience s'affranchit de l'obsession de la montre et de l'urgence, car…
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Enjeux de l’heure
Dans le cadre du Forum économique et humanitaire Russie-Afrique, la coopération dans le secteur de la santé entre la Fédération de Russie et la RDC connait un renforcement. Avec la signature, le…
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Il faut lutter contre la contrebande et investir dans les routes de desserte agricole
Pour tirer pleinement profit de l'accès préférentiel au marché chinois, la RDC doit renforcer le…
Nation
L’Assemblée nationale a déclaré recevable le projet de loi portant reddition des comptes exercice 2025, présenté par le Ministre des Finances, Doudou Fwamba Likunde Li-Botayi, au…
Empreinte verte : le Pont Chagoua à N’Djamena, Tchad
Le projet du pont de Chagoua à N’Djamena, la capitale du Tchad, est un important projet d’infrastructure entrepris par CGCOC. Le projet se compose de deux parties : un pont et une route. Le pont mesure 320 mètres de long avec une portée maximale de 103 mètres et la route mesure 2,5 kilomètres de long. Le pont enjambe le fleuve Chari, qui traverse la capitale, et utilise les pieux forés les plus couramment utilisés comme fondations du pont.
Cependant, la boue produite par la construction de pieux forés peut avoir un certain impact sur le milieu environnant et sur la qualité de l’eau du fleuve Chari. Afin de protéger l’environnement et d’assurer le développement durable du projet, l’équipe du projet a creusé des fosses et enterré des conteneurs sur place, collecté la boue de manière centralisée et équipé des équipements spéciaux d’extraction de boue et des véhicules de transport de boue. Ces dispositifs sont utilisés pour transporter la boue vers un site d’évaporation de boue dédié qui a été préalablement contacté par le ministère pour une évaporation et une précipitation centralisée. Une fois l’eau contenue dans la boue complètement évaporée, les particules solides de boue sont collectées et correctement enterrées.
Pendant la période de construction, l’équipe du projet a organisé une équipe dédiée à la protection de l’environnement pour effectuer une surveillance en temps réel du chantier de construction afin de garantir que les eaux usées de la construction ne seraient pas déversées directement dans le fleuve. En outre, l’équipe du projet organise également régulièrement des formations sur la protection de l’environnement pour le personnel de construction et le personnel associé afin d’améliorer la sensibilisation à l’environnement et les compétences opérationnelles de tous les employés.
La mise en œuvre de ces mesures réduit non seulement des risques environnementaux du projet sur l’environnement et les rivières, protège l’environnement écologique local, mais améliore également la vie des résidents locaux et favorise le développement durable.
cgtn. francais.com