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Ba trop

"Ba trop sur bafaza mokate"

Ba trop sur bafaza mokate". Cette phrase n'est pas du lingala pur, mais plutôt du lingala argotique. Ce que le langage populaire des habitants de Kinshasa surnomment le "kindoubill" ou l'argot de Kinshasa mélangé à des expressions typiques. 

 

Un langage caractérisé par…

éditorial
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La Türkiye décroche 6,75 milliards de dollars pour le méga-corridor ferroviaire d'Istanbul

Des bailleurs de fonds internationaux soutiennent un corridor stratégique de fret et de passagers reliant les deux aéroports de la ville, désengorgeant le Marmaray et renforçant la capacité ferroviaire eurasienne.

La Türkiye a conclu un accord de financement préliminaire de 6,75 milliards de dollars avec six bailleurs de fonds internationaux pour une nouvelle ligne ferroviaire traversant le Bosphore, a déclaré le ministre des Transports, Abdulkadir Uraloglu. Ce projet serait l'un des plus importants du pays à être financé par des fonds extérieurs.

Selon Uraloglu, plusieurs bailleurs de fonds tels que la Banque mondiale, la Banque asiatique d'investissement pour les infrastructures, la Banque asiatique de développement, la Banque islamique de développement, la Banque européenne pour la reconstruction et le développement et le Fonds de l'OPEP pour le développement international ont manifesté un vif intérêt pour le projet de ligne ferroviaire périphérique nord.

La ligne proposée, longue de 125 kilomètres, partira du réseau Marmaray près de Gebze et reliera l'aéroport international Sabiha Gökçen, le pont Yavuz Sultan Selim, l'aéroport d'Istanbul et le quartier de Halkali, créant ainsi un nouveau corridor de transport à haute capacité au nord d'Istanbul.

Selon les autorités, ce projet permettra de désengorger la ligne Marmaray existante en séparant les flux de marchandises et de passagers, tout en reliant directement, pour la première fois, les deux principaux aéroports de la ville par voie ferrée.

 

Début des travaux imminent

Le projet prévoit la construction de 44 tunnels totalisant plus de 59 kilomètres et de 42 ponts s'étendant sur environ 22 kilomètres, soulignant l'ampleur du chantier.

Uraloglu a indiqué que l'appel d'offres lancé par les autorités devrait être finalisé cette année, avec un début de travaux peu après. Il a ajouté qu'une fois achevée, la ligne pourrait transporter jusqu'à 33 millions de passagers et 30 millions de tonnes de marchandises par an.

Le gouvernement affirme que cette nouvelle liaison augmentera considérablement la capacité ferroviaire de la Türkiye entre l'Asie et l'Europe et contribuera à positionner le pays comme une plaque tournante logistique centrale le long des nouvelles routes commerciales eurasiennes.

TRT français et agences