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Près de 200 étudiants en provenance des provinces du Nord-Kivu et du Sud-Kivu, notamment des zones sous contrôle de l’AFC-M23, ont rejoint l’Université de Kisangani pour poursuivre leur cursus académique. Ce déplacement intervient après la suspension, en août dernier, des activités de plusieurs…
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Les proches de Fatshi tombent un à un : à qui sera le prochain tour ?
19 juin, 2025
Un malaise subtil mais perceptible s'installe dans les couloirs du pouvoir à Kinshasa. Récemment, les personnalités de confiance qui ont entouré le président Félix Tshisekedi semblent disparaître de la scène les unes après les autres. La question que personne n'ose vraiment éviter se pose aujourd'hu…
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Enjeux de l’heure
La 12ème édition du Forum international des élites féminines (Fief) a officiellement démarré jeudi à Kinshasa pour renforcer les capacités des femmes et des jeunes filles et favoriser leur…
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L’Europe a décidément de robustes relents colonialistes dans sa manière d’être et dans sa façon de faire. Pour Sebta, Melilla et les îles voisines, elle prend fait et cause pour l’Espagne et pour…
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Des diplomates, des hommes d’affaires, des amoureux de la gastronomie et autres convives ont dégusté des plats à la saveur marocaine, le samedi 10 octobre dans la soirée sous la houlette de l’…
Wang Fushan – Si vous voulez devenir riche, construisez d’abord la route
Wang Fushan, originaire du Shandong en Chine, est un employé de China Construction Civil Engineering Co., Ltd. Il participe actuellement à la construction de l’autoroute Empa à Ngaoundéré, une ville du Cameroun. Les habitants de la ville vivent de l’élevage de bovins et de moutons, de bananes et de mangues. Mais cette route parsemée de nids-de-poule non seulement entrave le transport des cultures de rente locales hors du pays, mais constitue également un obstacle à l’exportation des produits agricoles. Wang Fushan est bien conscient de la profonde pertinence du proverbe chinois » Si vous voulez devenir riche, construisez d’abord des routes. » Il a déclaré : » Ce n’est qu’en améliorant les routes locales, que les mangues et les bananes, ainsi que les troupeaux de bovins et de moutons pourront être transportés vers des localités lointaines, rapporter plus d’argent, et améliorer la vie des populations. » Pour cette raison, pendant plus de deux ans de travaux, malgré les pénuries de matériaux de production ou les difficultés à contacter leurs familles en Chine en raison de l’instabilité des signaux du réseau, Wang Fushan et ses collègues ont toujours travaillé dur en première ligne, se déplaçant pour communiquer avec les populations et les autorités, pour faire avancer le projet selon le calendrier. L’autoroute Empa a une longueur totale de 70 kilomètres. Une fois achevée, elle deviendra un passage pratique reliant le Cameroun aux pays voisins enclavés tels que la République centrafricaine et le Tchad.