Soumis par David Babombua le

Société

Na lifelo

"Ata na lifelo toko samba kaka"

Ata na lifelo toko samba kaka". Cette phrase en lingala se traduit littéralement par : " Même en enfer, nous allons quand même plaider [notre cause]. 

 

Dans un sens plus imagé, cela signifie qu'on ne compte pas se laisser faire ou se taire, peu importe la difficulté…

éditorial
Les proches de Fatshi tombent un à un : à qui sera le prochain tour ? 19 juin, 2025 Un malaise subtil mais perceptible s'installe dans les couloirs du pouvoir à Kinshasa. Récemment, les personnalités de confiance qui ont entouré le président Félix Tshisekedi semblent disparaître de la scène les unes après les autres. La question que personne n'ose vraiment éviter se pose aujourd'hu…

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Immersion des journalistes francophones dans le parc du Centre logistique international. Photo fda
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Le hub logistique de Chongqing à l’honneur d’une visite de journalistes francophones

Dans le cadre du séminaire de formation destiné aux rédacteurs en chef expérimentés d’Afrique francophone, organisé par le Centre international de presse et de communication de Chine (CIPCC), une vingtaine de journalistes originaires de la République démocratique du Congo, des Comores, du Gabon, de l’île Maurice, du Mali et de la Côte d’Ivoire ont visité, jeudi 12 juin, le Chongqing International Logistics Hub Park, fleuron de l’intégration logistique de la Chine intérieure.

 

Cette deuxième étape de leur séjour à Chongqing a permis aux participants d’explorer en profondeur les mécanismes qui ont transformé cette municipalité du Sud-Ouest chinois en pivot du transport multimodal entre la Chine, l’Europe et l’Asie du Sud-Est. 

À leur arrivée dans le parc logistique international de Chongqing, les journalistes et les  cadres du Centre international de presse et communication de Chine (CIPCC) ont entamé une visite guidée à travers les différents niveaux du bâtiment central, où des maquettes interactives, documents d’archives et dispositifs numériques retracent l’évolution industrielle et commerciale de la région. 

Archibald Little

Au premier niveau du bâtiment principal du parc logistique, une maquette historique retrace l’exploit d’Archibald Little qui, en 1896, construisit le premier bateau à vapeur capable de remonter le fleuve Yangtsé jusqu’à Chongqing. Ce moment présenté comme un acte fondateur de l’ouverture de la ville, a servi de point de départ pour comprendre l’évolution logistique fulgurante de Chongqing au XXIème siècle.

Dans les niveaux supérieurs du bâtiment, la visite s’est poursuivie avec la découverte du Parc industriel de Qingfeng, vitrine des ambitions industrielles du district de Shapingba. Ici, se développe une industrie florissante autour des véhicules à énergies nouvelles, des pièces détachées pour voitures intelligentes, et des chaînes de production ultra-modernes. 

Les journalistes ont écouté avec intérêt les explications du Comité de gestion sur la construction des hauts plateaux intérieurs, les perspectives industrielles et la synergie entre innovation technologique et logistique.

523 ports dans 124 pays

Ce qui n’était autrefois qu’une modeste gare rurale entourée de champs, s’étend désormais sur 22 km², abrite 62 lignes de trains internationaux et connecte 110 villes dans près de 40 pays, tout en desservant 523 ports dans 124 pays. La métamorphose spectaculaire de Tuanjie, depuis le lancement du premier train «Yuxinou» en 2011 jusqu’à aujourd’hui, incarne le succès du Nouveau Corridor Terre-Mer occidental et de l’initiative «La Ceinture et la Route».

Le Chongqing International Logistics Hub Park n’est pas qu’un site d’expédition. C’est plutôt un véritable écosystème intégré, combinant canaux de transport, zones franches, zones industrielles et services financiers. D’après le média People’s Daily, consulté par "Forum des As",  plus de 5.400 entreprises y opéraient, couvrant des secteurs aussi variés que les métaux non ferreux, la chaîne du froid, la pharmacie, la logistique internationale, ou encore les services douaniers.

L’une des innovations introduites par le parc est la mise en œuvre du connaissement à facture unique : une plateforme numérique permettant de centraliser les procédures de transport multimodal (rail, route, fleuve et mer) pour en accroître l’efficacité et réduire les coûts logistiques. 

 

Carrefour multimodal

Le Chongqing International Logistics Hub Park constitue un maillon central dans la logistique de la Chine intérieure. En tant que point de départ du train express Chongqing-Xinjiang-Europe, il s’impose comme un carrefour multimodal où se croisent les flux ferroviaires, fluviaux, routiers et aériens. 

Grâce à des infrastructures telles que le port sec, la zone franche du port ferroviaire, et des dizaines de compagnies maritimes internationales, Chongqing joue désormais dans la cour de grandes métropoles mondiales du commerce.

 

Film 3D pour conclure la visite 

La visite s’est conclue par une projection audiovisuelle exceptionnelle d’un film en 3D de 15 minutes, retraçant les grandes étapes de l’histoire de cette cité montagneuse, tout en mettant en exergue ses lieux les plus emblématiques et ses joyaux touristiques.

Cette projection immersive, diffusée dans une salle équipée des dernières technologies de visualisation, a permis aux participants de voyager dans le temps, depuis les origines de la ville jusqu’à son essor contemporain, en tant que carrefour logistique et technologique de premier plan.

De notre envoyé spécial Christian-Timothée MAMPUYA à Chongqing