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"Kosepela ezalaka na retar te ! Ata ndele tokosepela kaka"

Kosepela ezalaka na retar te. Ata ndele tokosepela kaka". Autrement dit, "Se réjouir n'est jamais tard !. Tôt ou tard, nous nous réjouirons quand même. ", telle est la traduction française de cette phrase en lingala. Un message trouvé, comme d'autres d'ailleurs sur la portière arrière d'un…

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La coopération sino-africaine en matière d’infrastructures favorise des liens plus étroits entre les peuples

Un projet de réhabilitation et de modernisation de la route Mbuji Mayi-Nguba, sur la route nationale N1,  en République démocratique du Congo (RDC) a récemment été lancé.

Au volant d’une chargeuse sur pneus, Alexis Gisaro Muvuni, ministre d’État chargé des Infrastructures et des Travaux publics, a personnellement lancé le projet construit par la Chine, notant que la route nationale N1 est une artère reliant Kinshasa, la capitale de la RDC, et Lubumbashi, le centre économique du pays. La coopération sino-congolaise en matière d’infrastructures, a-t-il ajouté, a donné des résultats fructueux, et la Chine s’efforce d’améliorer la connectivité routière en RDC, ce qui profite au peuple congolais.

Sur le vaste continent africain, ce genre de scène de construction dynamique se déroulent presque quotidiennement. Construire des routes, ériger des ponts, construire des bâtiments, créer des usines… Depuis de nombreuses années, de nombreux ingénieurs chinois se sont aventurés en Afrique, apportant une technologie de pointe et une riche expérience pour aider à améliorer les infrastructures locales, la connectivité et les processus d’intégration.

L’amélioration des conditions d’infrastructure est une attente commune et un désir urgent des pays africains. Comme l’a déclaré Moussa Faki Mahamat, président de la Commission de l’Union africaine (UA), le développement des infrastructures est la pierre angulaire du développement de l’Afrique.

Pendant longtemps, la faiblesse des infrastructures a été un goulot d’étranglement majeur limitant le développement économique et social de l’Afrique. Une étude du Consortium pour les infrastructures en Afrique a montré que la médiocrité des infrastructures telles que les routes, les chemins de fer et les ports a ajouté de 30 à 40 % aux coûts du commerce des marchandises entre les pays africains.

Lors de la cérémonie d’ouverture du Sommet de Beijing du Forum sur la coopération sino-africaine (FCSA) qui s’est tenu en 2018, le président chinois Xi Jinping a déclaré que la Chine mettrait en œuvre huit initiatives majeures avec les pays africains au cours des trois prochaines années et au-delà. La connectivité des infrastructures est un objectif clé de ces initiatives. Dans le cadre du FCSA, la Chine travaille avec les pays africains dans la mesure de ses capacités pour les aider à améliorer leurs infrastructures, à renforcer leur capacité d’auto-croissance et à parvenir à un développement durable.

Par exemple, le chemin de fer Addis-Abeba-Djibouti construit par des entreprises chinoises est le premier chemin de fer transfrontalier électrifié d’Afrique, symbolisant une nouvelle ère de connectivité et de progrès régionaux. Autre exemple, le nouveau pont de Wami en Tanzanie a été ouvert à la circulation en octobre 2022, contribuant à stimuler l’agriculture locale, l’exploitation minière, les transports et d’autres secteurs d’une grande importance économique et sociale, ou encore la centrale électrique inférieure des Gorges de Kafue, construite par la Chine en Zambie, mise en service en mars 2023 et produisant une électricité stable qui alimente la vie des résidents locaux.

Les statistiques montrent que depuis la fondation du FCSA, les entreprises chinoises ont construit et modernisé plus de 10 000 kilomètres de voies ferrées, près de 100 000 kilomètres de routes, environ 1 000 ponts, près de 100 ports et un grand nombre d’hôpitaux et d’écoles en Afrique.

Aujourd’hui, la coopération pratique entre la Chine et l’Afrique en matière de connectivité des infrastructures a donné des résultats fructueux.

Les infrastructures jouent un rôle essentiel dans la croissance des industries

Le pont de Foundiougne au Sénégal, construit par China Railway Seventh Group, a été officiellement inauguré en 2022. Il est non seulement devenu l’une des principales artères reliant le nord et le sud du pays, mais a également réduit le temps et le coût des déplacements du Sénégal vers les pays voisins. La centrale électrique à biomasse de Biovéa de 46 MW actuellement en construction par China Energy Engineering Corporation(CEEC) en Côte d’Ivoire devrait être achevée et produire de l’électricité d’ici 2025. Ce projet fournira de l’électricité à 1,7 million de personnes locales et bénéficiera à 12 000 producteurs de palmiers, augmentant leurs revenus d’environ 20 %. En outre, China General Technology (Group) Holding Co., Ltd (Genertec) a participé à la conception, à l’approvisionnement, à la construction et à l’exploitation de plus de 2 000 tours de communication au Ghana, qui desservent plus de 3 millions de personnes dans les zones rurales du pays.

Tous ces exemples illustrent parfaitement la coopération entre la Chine et l’Afrique pour faire progresser la connectivité des infrastructures et promouvoir le développement économique et social des pays africains.

Des infrastructures bien construites renforcent les échanges entre les peuples

Depuis son achèvement, la ligne ferroviaire Addis-Abeba-Djibouti, reliant l’Éthiopie et Djibouti, a créé des opportunités d’emploi pour plus de 55 000 personnes dans les régions locales. À Bissau, capitale de la Guinée-Bissau, les pêcheurs locaux affirment qu’avec le port de pêche de Bandim, construit avec l’aide de la Chine, il est plus pratique d’aller pêcher en mer, et que leurs revenus se sont considérablement améliorés. Dans la ville côtière kényane de Mombasa, le pont flottant de Liwatoni, le premier pont flottant d’Afrique de l’Est construit par une entreprise chinoise, a grandement facilité la traversée de la mer pour les résidents locaux.

L’accélération des progrès de la connectivité des infrastructures Chine-Afrique apporte des avantages tangibles aux populations africaines

Il est passionnant de constater le développement continu de la coopération en matière de connectivité des infrastructures entre la Chine et l’Afrique, qui s’est étendue des installations de transport à la connectivité des infrastructures axées sur la production et les services de la vie quotidienne, y compris les centres logistiques et les parcs industriels. En outre, cette coopération s’est élargie à de nouveaux domaines d’infrastructures tels que la finance, Internet et l’information numérique.

Ainsi, ces dernières années, la Chine et l’Afrique ont approfondi leur coopération numérique. Les entreprises chinoises participent activement à la construction d’infrastructures numériques en Afrique, notamment de câbles sous-marins et terrestres, de réseaux 5G et de centres de données, apportant plus de commodité aux utilisateurs africains.

À l’avenir, en travaillant ensemble pour approfondir la coopération amicale et faire progresser la connectivité, la Chine et l’Afrique ouvriront davantage de voies de développement et favoriseront des liens plus forts entre les peuples à travers le vaste continent africain.

Yan Yu