Société

Fkfjf

"Kosepela ezalaka na retar te ! Ata ndele tokosepela kaka"

Kosepela ezalaka na retar te. Ata ndele tokosepela kaka". Autrement dit, "Se réjouir n'est jamais tard !. Tôt ou tard, nous nous réjouirons quand même. ", telle est la traduction française de cette phrase en lingala. Un message trouvé, comme d'autres d'ailleurs sur la portière arrière d'un…

éditorial
Les proches de Fatshi tombent un à un : à qui sera le prochain tour ? 19 juin, 2025 Un malaise subtil mais perceptible s'installe dans les couloirs du pouvoir à Kinshasa. Récemment, les personnalités de confiance qui ont entouré le président Félix Tshisekedi semblent disparaître de la scène les unes après les autres. La question que personne n'ose vraiment éviter se pose aujourd'hu…

Caricature

Sport

Enjeux de l’heure

Etranger

Crash à Kisangani: "Le pilote n'a jamais appelé sur la fréquence... la tour de contrôle n'a jamais été en contact avec l'avion"

A l'aéroport international de Kisangani (Bangboka), des voix s'élèvent pour solliciter des éclaircissements sur le crash d'avion qui a eu lieu le samedi dernier.

Godard Wamba, commandant de cet aéroport est formel à cet effet: "La Tour de contrôle n'a eu aucun contact avec l'aéronef Antonov qui a subi le crash", révèle-t-il dans un rapport préliminaire diffusé le samedi 16 août dernier. 

"Le pilote n'a jamais appelé sur la fréquence et donc la tour de contrôle n'a jamais été en contact avec l'avion", a indiqué Godard Wamba, le commandant de l'aéroport international de Kisangani.

Dans ses explications, il a confirmé cependant des appels du défunt pilote, deux heures avant le décollage. À 7h, heure locale, "La Tour de contrôle a reçu un coup de fil d'un pilote qui lui demandait la météo de Kisangani. La Tour de contrôle lui a dit d'attendre, car il y avait la brume à la station", a signalé la source. 

Le même pilote a rappelé à 8h54, heure locale, et la Tour lui a fourni des données météorologiques. Lors de cet appel, le pilote a annoncé qu'il pourra atterrir à Kisangani à 11h, mais il attendait un Colonel pour décoller. Selon le rapport du commandant de l'aéroport, même  la force aérienne des FARDC n'était pas au courant de l'arrivée d'un vol en provenance de Lubutu.

L'aéronef s'est écrasé à 11h de Kisangani. "Aussitôt, dit le commandant Wamba, j'ai appelé la tour de contrôle pour savoir si elle avait un avion en approche, la réponse de la tour de contrôle était négative et elle n'avait aucun contact avec l'aéronef".

L'Antonov avait à bord sept personnes. L'appareil a été complètement calciné. 6 personnes ont perdu la vie. Une personne a été sauvée de justesse par les cultivateurs de Batshepo. L'unique corps sans vie récupéré a été identifié comme celui de l'inspecteur de l'Autorité de l'Aviation Civil. Il était aussi, selon les OPJ, l'ingénieur de l'équipe pilote.

Gloire BATOMENE