Soumis par David le

Société

Beau.f, Badefisaka

“Beau.f, Badefisaka mama bokilo mbongo te ! Okotuna !!”

L’expression lingala «Badefisaka mama bokilo mbongo te ! Okotuna !! Se traduit en français par «On ne prête pas d’argent à sa belle-mère ! (ou  «On ne prête pas à sa belle-mère ! Vous allez demander !!»). 

C’est un adage humoristique populaire dans laquelle l'auteur interpelle.…

éditorial
Les proches de Fatshi tombent un à un : à qui sera le prochain tour ? 19 juin, 2025 Un malaise subtil mais perceptible s'installe dans les couloirs du pouvoir à Kinshasa. Récemment, les personnalités de confiance qui ont entouré le président Félix Tshisekedi semblent disparaître de la scène les unes après les autres. La question que personne n'ose vraiment éviter se pose aujourd'hu…

Caricature

Sport

Enjeux de l’heure

Me Célestin Tunda

Me Célestin Tunda souffle ses 72 bougies

*"Cinq ans suffisent pour faire du Congo un pays de rêve", estime le VPM honoraire en charge de la Justice. 

Vice-Premier ministre honoraire en charge de la Justice, Me Célestin Tunda…

Nation

omma.jpg
A la Une

Construction et réhabilitation des infrastructures : « 5600 engins commandés en Chine, dont 115 déjà réceptionnés », assure Alexis Gisaro

*Selon le ministre d’Etat en charge des ITPR, « aucune nation au monde ne peut concevoir son développement sans développer ses infrastructures ».

Le ministre d’Etat, ministre des Infrastructures, Travaux Publics et Reconstruction, Alexis Gisaro Muvunyi, et le ministre de la Communication et Médias, Porte-parole du Gouvernement, Patrick Muyaya Katembwe, ont co-animé, hier jeudi 9 novembre, un briefing presse consacré au « Bilan et perspectives du secteur des infrastructures en RDC. »

Au cours de ce face à face avec la presse, le ministre d’Etat Alexis Gisaro a annoncé un grand projet d’acquisition d’engins et d’équipements pour l’Office des routes et de l’Office des voiries et drainage (OVD). A en croire le patron des ITPR, « L’Office des routes et l’OVD souffrent aujourd’hui du déficit en équipements. Nous avons, dans le cadre d’un partenariat public-privé, signé un contrat d’acquisition de 5.600 engins dont 115 sont déjà présents à Kinshasa et nous avons déjà commencé à les déployer« , a indiqué le ministre d’Etat des ITPR, visiblement ravi. A l’occasion, il a annoncé se rendre d’ici le 20 novembre courant en Chine réceptionner le gros des machines commandées par le Gouvernement.

Au cours de ce traditionnel exercice de rédevabilité, le ministre des ITPR a fait savoir que Le Gouvernement est en train de gérer un projet géant de modernisation de la voirie dans les villes, la construction et la réhabilitation des routes nationales et celles d’intérêt provincial sur l’ensemble du pays.

Abordant les réalisations dans son secteur, il les subdivise en 4 étapes, à savoir : la voirie, les routes nationales et d’intérêt provincial, les bâtiments publics,  la lutte anti érosive et le phénomène inondations.

Dans le secteur de la voirie, il a fait savoir que Kinshasa souffre de l’insuffisance d’infrastructures. D’où, le chef de l’Etat avait souligné la nécessité de s’attaquer à la question en vue de lutter contre les embouteillages qui sont dus en grande partie à l’impraticabilité des voies.

Le ministre des ITPR a déclaré que dans le secteur de la voirie, nombre de projets ont été initiés. Ces projets, fait-il savoir, sont de trois catégories : ceux financés sur fonds propres, par le partenariat public-privé (PPP), ceux relevant du Programme sino-congolais dans le cadre d’échange minerais contre infrastructures.

S’agissant des projets financés sur fonds propres, Alexis Gisaro a cité en exemple « Kinshasa zéro trou » qui concerne 42 artères pour un total de 86 kms. Et sur les 42, dit-il, 26 artères sont réhabilitées à ce jour.

Ce n’est pas tout. Toujours dans la capitale,  d’autres artères sont financées par l’État à travers le FONER. C’est le cas des avenues Assossa, Macampagne, etc.  On a également, toujours dans la capitale, d’autres projets de construction et réhabilitation de la voirie tels que « Alliance des bâtisseurs Congolais« , qui s’occupe de la voirie du côté de Kapela, Yolo, etc. Et enfin pour Kinshasa, des travaux financés par des partenaires techniques et financiers qui se sont occupés des avenues Biangala, route Kimwenza, etc.

Un autre projet phare selon le ministre Gisaro, c’est le désenclavement du Camp Luka dont les travaux sont déjà en phase d’achèvement ; réhabilitation de l’avenue Nzolama…les projets réalisés en partenariat public-privé dont Tshilejelu, un projet pilote à partir de ville de Kinshasa et des villes dans l’espace Kasaï où il est à un niveau de réalisation de 45%.

Il y a aussi des travaux effectués sur la direction Kulumba, dans la commune de Masina, à l’arrêt actuellement pour de problèmes d’expropriation.

A noter également le projet « Modern construction » qui a financé la réhabilitation de quelques artères à Limete, et une partie de Ngaliema.

Évoquant le volet routes, Alexis Gisaro a noté les avancées avec la route Kasindi-Beni-Butembo. « Cette route est en pleine réhabilitation. Si tout va bien, à partir du 19 novembre, des travaux d’asphaltage de la route nationale numéro 4 compris entre Béni et Kisangani. L’autre projet des routes, c’est la route nationale numéro 1. Nous sommes en train de la construire progressivement. Aujourd’hui, quand vous quittez Kinshasa pour l’espace Kasaï, la route est à 80% achevée« , a-t-il précisé.

Dans la foulée, le patron des ITPR a annoncé faire une descente le 14 novembre à Mbuji-Mayi pour lancer les travaux de modernisation de la route nationale numéro 2 qui quitte Mbuji-Mayi et qui va à Bukavu. « Nous avons commencé par la route nationale numéro 1, nous voulons qu’elle soit connectée à la route nationale 2« , a-t-il expliqué. Didier KEBONGO