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*Étalages détruits, familles en détresse, les commerçants sollicitent la clémence des autorités.
Des scènes de tristesse et de désolation ont marqué la journée du mercredi 5 août au marché Bayaka, dans la commune de Ngiri-Ngiri. Les vendeurs ont assisté, impuissants, à la démolition de…
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Les proches de Fatshi tombent un à un : à qui sera le prochain tour ?
19 juin, 2025
Un malaise subtil mais perceptible s'installe dans les couloirs du pouvoir à Kinshasa. Récemment, les personnalités de confiance qui ont entouré le président Félix Tshisekedi semblent disparaître de la scène les unes après les autres. La question que personne n'ose vraiment éviter se pose aujourd'hu…
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La coordination provinciale de la société civile Forces vives de l'Ituri salue la reprise des activités des acteurs humanitaires à Nyakunde dans la chefferie des Andisoma en territoire…
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Guatemala - Les ambassades du Maroc au Panama, au Guatemala, en République dominicaine et au Salvador ont organisé des réceptions à l’occasion du 27e anniversaire de l’accession de Sa Majesté le…
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Le Service national ambitionne de produire 50 000 tonnes de maïs en 2027, avant d'atteindre 100 000 tonnes d'ici à 2030. Cette feuille de route a été dévoilée par son commandant en chef, le…
Avec 15,1 milliards d’euros, le Maroc dépasse la Chine et devient le premier partenaire commercial automobile de l’Union européenne
Avec un chiffre d’affaires de plus de 15,1 milliards d’euros, le Maroc a surpassé les 13,6 milliards d’euros générés par la Chine, selon l’Office des changes du Maroc et l’Association des constructeurs automobiles européens (Acea). Même si la Chine reste en tête en termes de volume avec près de 782 000 véhicules exportés, contre 536 000 pour le Maroc.
Le succès du Maroc dans le secteur automobile est en grande partie dû à la présence de marques telles que Dacia, une filiale de Renault, ainsi que Stellantis. Le Maroc bénéficie de plusieurs pôles industriels, notamment à Tanger et Kénitra, où sont produits des modèles comme la Sandero et la Citroën Ami. Dacia assemble d’ailleurs plus de véhicules au Maroc qu’en Roumanie, même si les modèles fabriqués en Roumanie ont une valeur ajoutée plus élevée.
Le gouvernement marocain a pour objectif, d’ici 2025, une production annuelle d’un million de voitures. Actuellement, la capacité de production est de 700 000 unités, avec un réseau de plus de 230 fournisseurs et 220 000 emplois créés dans le secteur. Entre 2020 et 2023, la production automobile au Maroc a augmenté de 63 %, consolidant ainsi sa place de leader en Afrique, derrière l’Afrique du Sud.
maghreb-intelligence.com